W 1987 roku Sierra przeszła gruntowny lifting, nadając jej jeszcze bardziej elegancki i nowoczesny wygląd. Ford dodał również nowy wariant do gamy Sierra: sedan. Od tego czasu wersja podstawowa nosiła nazwę C, a L stała się CL. W 1988 roku wprowadzono model specjalny o nazwie Special. Również w 1988 roku dotychczasowy silnik 2-litrowy został zastąpiony nowym, 2-litrowym silnikiem benzynowym z podwójnym wałkiem rozrządu, generującym moc 120 KM. Wprowadzono również wersję Cosworth, tym razem w konfiguracji sedan.
Ford Sierra MK2
W 1990 roku w modelu po liftingu wprowadzono kilka zmian, w tym nowocześniejszą deskę rozdzielczą, przezroczyste, szklane kierunkowskazy i przyciemniane tylne lampy. Niezawodny, lecz bardzo przestarzały silnik wysokoprężny 2.3 został zastąpiony silnikiem 1.8 Turbo Diesel o mocy 75 KM. Wprowadzono również nową wersję: Sierra Azur.
Deska rozdzielcza Forda Sierra MK2
Od 1991 roku Sierra była dostępna ze zderzakami w kolorze nadwozia. Wprowadzono również nową wersję o nazwie Solar. Oprócz Solara, wprowadzono również sportowo wyglądającą odmianę GT. Była ona dostępna wyłącznie z 2-litrowym silnikiem z wtryskiem paliwa.
W 1993 roku Ford wprowadził następcę Sierry: Forda Mondeo. Łącznie wyprodukowano około 2,7 miliona egzemplarzy Sierra. Pomimo że Mondeo zajął miejsce Sierry, Sierra przez długi czas pozostawała bardzo popularnym samochodem używanym. Do dziś na drogach wciąż można spotkać niewielkie liczby Sierra, głównie modele z 1990 roku i nowsze. Pierwsza generacja Sierra staje się coraz rzadsza.
