Datsun

Nissan Motor Co., Ltd. to japoński producent samochodów. W latach 1932–1983 samochody były również produkowane pod nazwą Datsun sprzedany. Nissan jest jednym z największych producentów samochodów, po Toyocie. W latach 90. grupa popadła w trudności finansowe, a francuski koncern motoryzacyjny Renault Pod koniec 1999 roku został większościowym udziałowcem i właścicielem Nissana.

Historia Datsun/Nissan

W 1911 roku Japończyk Hashimoto założył firmę Kwaishinsha Motor Car Works. Masujiro Hashimoto zbudował swoje pierwsze samochody dla swoich przyjaciół. Pierwszy model nazwał „DAT”, od inicjałów nazwisk przyjaciół: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama i Meitaru Takeuchi, którzy byli szczęśliwymi posiadaczami tego samochodu. W 1915 roku na rynku pojawił się DAT 31. Samochód ten był produkowany w małej serii. Rok później pojawił się DAT 41.

Przed II wojną światową Japonia była wciąż biednym krajem. Tylko nieliczni zamożni Japończycy mogli sobie pozwolić na samochód. Hashimoto zmagał się z problemami swojej fabryki samochodów. W 1931 roku DAT Automobile Manufacturing Co. stała się częścią koncernu Tabato Imono. Kolejny samochód, wyprodukowany w latach 30. XX wieku, był jeszcze mniejszy od swoich poprzedników i dlatego nazwano go „synem DAT”: Datson. Ponieważ japońskie słowo „syn” oznaczało również „ruinę”, Masujiro Hashimoto wolał pisać Datson przez „u”: Datsun.

Datsun i Nissan

W 1934 roku wspomniana firma Tabato Imono połączyła się z firmą Nihon Sangyo; nowe przedsiębiorstwo otrzymało nazwę Jdosha Seizo Corporation. W ramach tej firmy samochody były produkowane przez osobną spółkę: Nissan Motor Company Ltd.

Mniejsze samochody nadal nosiły nazwę Datsun. Od 1936 roku większy model był oferowany pod marką Nissan. Nissan 70 był luksusowym samochodem osobowym z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 85 KM. Japończycy skopiowali model amerykański w Nissanie 70, ponieważ model wyglądał dokładnie jak Graham-Paige. Jednak ten Nissan był nieosiągalny nawet dla zamożniejszych Japończyków. Japoński rząd pomógł marce Nissan zakupić kilka egzemplarzy, ale Nissan był zmuszony zaprzestać produkcji tych samochodów już w 1938 roku. Nissan skorzystał również na II wojnie światowej, ponieważ armia japońska zapewniła im dobrego klienta dzięki produkcji ciężarówek. Po wojnie Nissan wznowił produkcję samochodów osobowych, a produkcja samochodu osobowego Datsun została wznowiona.

Nissan Phaeton z 1938 roku

Nissan wykorzystuje swoje doświadczenie w produkcji pojazdów wojskowych, zdobyte podczas II wojny światowej, aby stworzyć legendę – Nissana Patrola. Ten samochód 4x4 o mocy 85 KM i sześciocylindrowym silniku przewyższa amerykańskie Jeepy Willis pod względem ładowności i mocy.

Nissan stopniowo zdobywał uznanie na globalnym rynku motoryzacyjnym, gdy Datsun 210 wygrał wyścig Mobilgas Round Australia Trial. Marka umocniła swoją pozycję, wprowadzając na rynek Datsuna Bluebird, który stał się jednym z najbardziej udanych modeli Nissana. Dwa lata po wyeksportowaniu pierwszych samochodów do Ameryki, Nissan oficjalnie ugruntował swoją pozycję w tym kraju, zakładając Nissan Motor Corporation USA (NMC) w Kalifornii, a w 1962 roku rozpoczął eksport samochodów do Europy.

Cztery lata później Nissan połączył się z Prince Motor Company. W rezultacie do firmy dołączyło wielu znakomitych mechaników, a także słynne modele Skyline i Gloria. W 1969 roku zadebiutował legendarny model 240Z. Ten 2.4-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy generuje moc 150 KM, oferując osiągi porównywalne z Porsche – i to za połowę ceny!

W czasie kryzysu naftowego w 1973 roku Nissan Sunny zajął pierwsze miejsce w testach zużycia paliwa przeprowadzonych przez Amerykańską Agencję Ochrony Środowiska, co zapewniło mu ogromną popularność w Ameryce. Nissan nabył udziały w Motor Iberica, SA w Barcelonie w Hiszpanii. Łączny eksport wyniósł wówczas ponad 10 milionów pojazdów.

Datsun Sunny z 1973 roku (później dostaliśmy także Nissana Sunny)