Chrysler

Chrysler to amerykański producent samochodów, założony w 1925 roku przez Waltera Chryslera. Firma należy, wraz z General Motors en Ford Motor Company do Wielkiej Trójki w USA. Chrysler wyszedł z postępowania upadłościowego 10 czerwca 2009 r. Od 2 stycznia 2014 r. Chrysler jest w całości własnością Fiat Chrysler, podobnie jak General Motors, otrzymał wsparcie finansowe od rządów Kanady i Stanów Zjednoczonych na początku kryzysu kredytowego.

Historia Chryslera

Markę założył Walter Chrysler (1875–1940) 6 czerwca 1925 roku, kiedy to firma Maxwell Motor Company, założona w 1904 roku, została zreorganizowana, a jej nazwa została zmieniona na Chrysler Corporation. Walter Chrysler został powołany do ratowania podupadającej firmy Maxwell-Chalmers, po tym jak wykonał podobną pracę w… Willys Overland.

W styczniu 1924 roku Chrysler, pod kierownictwem Waltera Chryslera, wprowadził na rynek swój pierwszy samochód. Model ten był sześciocylindrowym samochodem, zaprojektowanym z myślą o zapewnieniu klientom zaawansowanego, dobrze zaprojektowanego pojazdu w przystępnej cenie. Oryginał posiadał gaźnik z filtrem powietrza, silnik wysokoprężny, smarowanie ciśnieniowe oraz filtr oleju, co było niezwykłe jak na tamte czasy. Jedną z innowacji w pierwszych latach były pierwsze praktyczne, masowo produkowane, hydrauliczne hamulce na cztery koła – system zbudowany niemal w całości przez Chryslera, w oparciu o patenty firmy Lockheed. Chrysler opracował również koło z żebrowaną obręczą, która miała zapobiegać przebiciu opony. Koło to ostatecznie przyjęło się na całym świecie w przemyśle motoryzacyjnym.

Wczesny Chrysler z 1924 roku

Po wprowadzeniu Chryslera w 1924 roku, sprzedaż modeli Maxwell spadła w 1925 roku. Nowe, tańsze, czterocylindrowe Chryslery nadal nosiły jednak logo Maxwells na masce. W 1928 roku marka zaczęła różnicować swoją ofertę, bazując na cenie, klasie i funkcjonalności. Plymouth został wprowadzony do segmentu rynku o niskich cenach i DeSoto dla segmentu średniego. W tym samym roku firma kupiła Dodge Brothers i stworzyła udaną linię samochodów osobowych Dodge i ciężarówek Fargo.

28 kwietnia 1955 roku Chrysler i Philco ogłosiły opracowanie i produkcję pierwszego na świecie całkowicie tranzystorowego radia samochodowego. Model ten otrzymał nazwę Mopar Model 914HR. Firma Philco była producentem całkowicie tranzystorowego radia samochodowego Mopar Model 914HR. 28 września 1957 roku Chrysler wprowadził pierwszy elektroniczny wtrysk paliwa jako opcję w kilku swoich nowych modelach samochodów z 1958 roku (Chrysler 300D, Dodge D500, DeSoto Adventurer, Furia Plymouth). Pierwszą próbę zastosowania tego systemu podjęła firma American Motors w modelu Rambler Rebel z 1957 roku, ale nie przebiegła ona bezproblemowo. W tym czasie Chrysler produkował już marki Valiant, Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler i Imperial.

W 1985 roku marka zawarła umowę z American Motors Corporation (AMC). W 1987 roku Chrysler nabył 47% akcji AMC. Pozostałe akcje AMC zostały wykupione na giełdzie nowojorskiej w 1987 roku, co wyceniło transakcję na kwotę od 1,7 do 2 miliardów dolarów. Prezes Lee Iacocca bardzo chciał włączyć markę Jeep, aby zagwarantować Chryslerowi przyszły sukces.

W 1998 roku marka i jej spółki zależne nawiązały współpracę z niemieckim koncernem Daimler-Benz AG, w wyniku której powstał połączony podmiot DaimlerChrysler AG. Ku zaskoczeniu wielu akcjonariuszy, Daimler stał się później właścicielem Chryslera w wyniku wymiany akcji. Jeep stał się samodzielnym oddziałem, a następnie podjęto niezbędne kroki w celu połączenia marek Chrysler i Jeep w jedną jednostkę sprzedaży. W 2001 roku marka Plymouth została wycofana z produkcji.

14 maja 2007 r. DaimlerChrysler ogłosił sprzedaż 80,1% akcji Chrysler Group amerykańskiej firmie private equity Cerberus Capital Management LP, znanej później jako Chrysler LLC. Daimler (przemianowany na Daimler AG) zachował 19,9% udziałów.