Volvo PV4

De Volvo PV4 werd gebouwd tussen 1927 en 1929. Het was de eerste gesloten versie van de Volvo ÖV4, welke als cabriolet niet erg succesvol bleek in het Zweedse klimaat. Het design werd met deze variant wel iets minder elegant dan de ÖV4. In tegenstelling tot de afkorting ÖV (öppen vagn – open wagen) staat PV voor “personvagn” – personenwagen.

Volvo ÖV4

Geschiedenis en achtergrond

De Volvo PV4 werd in 1927 geïntroduceerd en is in feite de eerste échte serieproductieauto van Volvo. Het merk was toen nog piepjong en had net zijn debuut gemaakt met de ÖV4, een open vierzitter. Zweden is echter niet echt een cabriolanden, dus al snel werd besloten een gesloten versie te bouwen. Zo ontstond de PV4, met een dichte carrosserie die veel beter bestand was tegen regen, kou en sneeuwstormen. Het was de auto waarmee Volvo de basis legde voor zijn reputatie als bouwer van degelijke, veilige en praktische wagens.

De PV4 was grotendeels gebaseerd op de ÖV4, maar had een houten frame met een bekleding van kunstleer. In die tijd was dat een slimme oplossing: betaalbaar, relatief eenvoudig te bouwen en toch modern ogend. Voor Volvo was de PV4 vooral een manier om te laten zien dat het merk niet zomaar een eenmalige poging deed, maar dat men serieus was over de toekomst van de auto-industrie in Zweden.

De PV4 werd aangedreven door een motor met een cilinderinhoud van 1944 cm³ die 28 PK leverde. Het plaatwerk van de PV4 bestond uit kunstleer, als optie ook uit echt leder, op het houten frame, en niet zoals gebruikelijk in deze tijd uit staal. Dit plaatwerk was alleen niet waterdicht, waardoor het houten frame van de auto na een tijd begon te rotten.

Volvo PV4

De productie van de PV4 startte in de zomer van 1927. De verkoopaantallen waren beter dan bij de ÖV4, maar het liep nog altijd niet storm. Hierdoor volgde in de herfst van 1928 de PV4 Special, die met vloeiendere lijnen en een overzichtelijkere achterruit ontworpen was. Door de lange motorkap leek de auto bovendien sportiever. Naast deze twee modellen kwam de PV4 handelsreiswagen op de markt. Dit was een speciale versie van de PV4 Special, die een grotere achterdeur had en eigenlijk de eerste variant van een stationwagen was.

Design en interieur

Het ontwerp van de PV4 was, zeker naar de maatstaven van de jaren ’20, strak en modern. De gesloten carrosserie met rechte lijnen oogde degelijk en gaf passagiers een gevoel van veiligheid. Het was bovendien een auto die je in weer en wind kon gebruiken, iets waar de Zweden wel raad mee wisten.

Het interieur was eenvoudig en functioneel, maar bood verrassend veel comfort voor die tijd. Er was plaats voor vier personen en dankzij de gesloten cabine zat je beschut tegen de elementen. De stoelen waren bekleed met textiel en er was een bescheiden dashboard met de noodzakelijke meters en bedieningselementen. Luxe zoals we die nu kennen, was er natuurlijk niet, maar de PV4 voelde toch modern en betrouwbaar aan voor de late jaren ’20.

Concurrenten

De belangrijkste concurrenten waren vooral Amerikaanse merken zoals Ford Model T en Chevrolet AA, die destijds in Europa erg populair waren door hun betaalbaarheid en massaproductie. De PV4 positioneerde zich meer als een degelijk alternatief, passend bij de Zweedse omstandigheden.

De PV4 werd in 1929 opgevolgd door de Volvo PV651, die groter, sterker en luxer was en meteen meer in lijn lag met wat Volvo voor de toekomst in gedachten had.

MODELINFORMATIE

Merk: Volvo

Model: PV4

Land: Zweden

(Geschat) productieaantal: 694

Start productie: 1927

Einde productie: 1929

Transmissie: handgeschakeld 3 versnellingen

Motorspecificatie: 4-cilinder 1.9L

Brandstof: benzine

Body Type: sedan

PRESTATIES TOPMODEL

Topmodel: Volvo PV4

Vermogen: 28 PK

Koppel: 100 Nm

Topsnelheid: 90 km/u

Acceleratie 0-100 km/u: Niet bekend

Volvo modellen

Garages en specialisten

Hier kan uw bedrijf staan
Speed 8 Classics - Mallespecialist
Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

Ook interessant

Mis je hier informatie? Help ons en stuur het op!

Volvo PV4

Geschiedenis en achtergrond

Design en interieur