Volvo 66
De Volvo 66 werd gemaak door Volvo in de voormalige DAF-fabriek in het Limburgse Born tussen 1975 en 1980. De 66 is een verbeterde versie van de DAF 66, na de overname van DAF door Volvo. De 66 is geleverd in een sedan en stationwagen-versie.
Geschiedenis en achtergrond
De Volvo 66 zag in 1975 het levenslicht, maar eigenlijk is dit model geen échte Volvo van oorsprong. De auto begon zijn leven namelijk als de DAF 66, een typisch Nederlands product met de beroemde Variomatic-transmissie.
Toen Volvo in 1975 de personenautodivisie van DAF overnam, besloot men de 66 onder eigen vlag voort te zetten. Het model werd daarbij subtiel aangepast om beter bij de Volvo-familie te passen. Denk aan veiligheidsextra’s, een wat strakker front en de herkenbare Volvo-grille. Daarmee werd de DAF ineens een Scandinaviër met een vleugje Nederlandse zuinigheid. De 66 was een belangrijk model voor Volvo, want hiermee had het merk ineens een compacte auto in het gamma die veel klanten wist te trekken die anders nooit in een Volvo zouden stappen.
Design en interieur
Qua design bleef de Volvo 66 dicht bij zijn DAF-roots. Hij oogde compact en vriendelijk, met ronde lijnen en een ingetogen voorkomen. Het grootste verschil zat hem in de neus, waar de typische Volvo-grille met diagonale streep voor een meer volwassen uitstraling zorgde. Ook werden de bumpers aangepast om beter te voldoen aan de veiligheidseisen en om de auto een wat stoerder gezicht te geven.
Binnenin was het interieur eenvoudig maar doelmatig, met comfortabele stoelen, een overzichtelijk dashboard en de bekende grote bakruimte bij de stationwagon. Het geheel ademde geen luxe, maar wel functionaliteit: dit was een auto die gewoon deed wat hij moest doen, zonder poespas.
De grootste wijzigingen aan het ontwerp van Giovanni Michelotti waren de dikkere bumpers, een nieuw ‘schakelpatroon’ met neutrale stand naast voor- en achteruit en nieuwe stoelen. De 66 had een 1100 cc-motor van Renault met een Variomatic-automaat waarmee een top kon worden bereikt 134 km/u. Een speciale versie, de 66 GL, had een sterkere 1300 cc-motor, verstralers en een iets rijkere uitrusting en wist 145 km/u te halen.
Waar de meesten kozen voor conventionele handgeschakelde versnellingsbakken, had de Volvo 66 zijn unieke Variomatic als troefkaart.
Modelvarianten
De Volvo 66 was leverbaar in meerdere varianten: als tweedeurs en vierdeurs sedan en als praktische stationwagon, de Combi. Daarnaast waren er uitrustingsniveaus zoals de DL en GL, waarbij de laatste wat meer luxe bood, inclusief extra sierlijsten en meer comfort aan de binnenkant.
Concurrenten
De belangrijkste concurrenten van de Volvo 66 waren kleine Europese auto’s zoals:
- Volkswagen Polo
- Renault 12
- imca 1100
- Opel Kadett C
De Volvo 66 was berucht om zijn Variomatic, die ervoor zorgde dat je net zo hard vooruit als achteruit kon rijden. Dit leverde hilarische situaties op bij achteruitrij-races, waarbij de 66 gewoon vol gas achteruit over het circuit knalde. Een ander leuk detail is dat de Volvo 66 technisch gezien dus een DAF met een Volvo-logo was, wat ervoor zorgde dat puristen het model soms met opgetrokken wenkbrauwen bekeken. Toch was het een slimme zet van Volvo, want met de 66 werd een nieuwe en jongere doelgroep bereikt die later vaak trouw bleef aan het merk.
In 1980 werd de Volvo 66 opgevolgd door de Volvo 340, die was gebaseerd op de grotere DAF 77 (later bekend als Volvo 343). Daarmee kreeg Volvo een moderner ontwerp in de compacte klasse en groeide de lijn uit tot een succes in de jaren tachtig.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Volvo modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Daf Club Belgium
- Katterugclub
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
- Volvo 1800 register Nederland
- Volvo 240 & 260 register
- Volvo 300 Club
- Volvo 700 vereniging
- Volvo 850 Club Nederland
- Volvo Classic Club België
- Volvo Coupe & Bertone Register
- Volvo forum Nederland
- Volvo Kattenrug Club
- Volvo Klassieker Vereniging
Ook interessant
Volvo modellen
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
