Volvo 140
De Volvo 140-serie bestaat uit een reeks personenauto’s die geproduceerd werd tussen 1966 en 1974. Toen de Volvo Amazon uitontwikkeld was en zijn concurrentiepositie begon te verliezen, kwam Volvo in 1966 met de 140-serie.
Geschiedenis en achtergrond
De 140-serie werd in 1966 geïntroduceerd als opvolger van de geliefde Amazon. Volvo wilde een moderner, praktischer model bouwen dat beter aansloot bij de wensen van de late jaren zestig. Het resultaat was de 144, een vierdeurs sedan met een duidelijk strakker lijnenspel en meer binnenruimte. Niet veel later volgden de tweedeurs coupé 142 en de praktische 145 stationwagon.
Waar de Amazon nog een beetje een klassieke uitstraling had, liet de 140 zien waar Volvo naartoe ging: strakke lijnen, veel glas, een hoge mate van veiligheid en een interieur dat vooral logisch en functioneel was. Tijdens zijn productie, van 1966 tot 1974, werden er meer dan 1,25 miljoen exemplaren gebouwd. Daarmee was het model een groot succes, zowel in Scandinavië als ver daarbuiten. Het was de auto waarmee Volvo definitief zijn reputatie als producent van veilige gezinswagens verstevigde.
Design en interieur
Het design van de 140 was een grote stap vooruit. De ronde vormen van de Amazon werden ingeruild voor een modern en hoekig uiterlijk, met rechte lijnen en een flinke hoeveelheid glas rondom. Dat gaf niet alleen een eigentijdse uitstraling, maar ook een ruimtelijk gevoel in het interieur. De grote kofferruimte en hoge daklijn maakten hem bijzonder praktisch, terwijl de simpele, robuuste details hem een no-nonsense karakter gaven.
Binnenin was de 140 misschien niet spectaculair, maar wel degelijk en overzichtelijk. Het dashboard was breed en vlak, met goed afleesbare meters en knoppen die je ook met wanten aan nog kon bedienen – niet onbelangrijk in Zweden. De stoelen waren comfortabel en stevig, typisch Volvo. Veiligheid speelde een grote rol: zo was de 140 een van de eerste auto’s met kreukelzones en standaard driepuntsgordels, iets wat we vandaag vanzelfsprekend vinden maar toen revolutionair was.
De carrosserie was eenvoudiger en bood meer ruimte en er was een grotere kofferbak. Net als bij de vorige modellen was er de keuze uit twee varianten met één of twee carburateurs. Later kwam er een GL-uitvoering op de markt met een injectiemotor met 124 pk en een luxer interieur. Door de jaren heen werd er aan het uiterlijk van de 140-serie weinig aangepast. De carrosserie, met een ander front, werd ook gebruikt voor de Volvo 164 in combinatie met een 6-cilindermotor.
De 140-serie bestaat uit 3 typen en 3 uitvoeringen:
- 142 (2-deurs) Basis, DL en GL
- 144 (4-deurs) Basis, DL en GL
- 145 (5-deurs stationwagen) Basis, DL en GL
De 145 werd ook geleverd als Express, een basisversie met verhoogd dak, bedoeld als bedrijfswagen voor (kleine) ondernemers. Dit was de vervanger voor de Duett en de Amazon Kombi. De serie werd in 1974 opgevolgd door de Volvo 200-serie.
Concurrenten
De Volvo 140 moest het opnemen tegen modellen als de BMW 2000, de Mercedes W114, de Ford Taunus en de Opel Rekord. Waar de Duitsers vooral mikten op sportiviteit of luxe, speelde Volvo het spel op veiligheid en degelijkheid – en wist daar een trouwe klantenkring mee op te bouwen.
De 140-serie werd in 1974 opgevolgd door de Volvo 240-serie, die de hoekige lijn verder perfectioneerde en uitgroeide tot misschien wel het bekendste Volvo-model aller tijden.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Volvo modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Daf Club Belgium
- Katterugclub
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
- Volvo 1800 register Nederland
- Volvo 240 & 260 register
- Volvo 300 Club
- Volvo 700 vereniging
- Volvo 850 Club Nederland
- Volvo Classic Club België
- Volvo Coupe & Bertone Register
- Volvo forum Nederland
- Volvo Kattenrug Club
- Volvo Klassieker Vereniging
Ook interessant
Volvo modellen
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
