Volvo 66

De Volvo 66 werd gemaak door Volvo in de voormalige DAF-fabriek in het Limburgse Born tussen 1975 en 1980. De 66 is een verbeterde versie van de DAF 66, na de overname van DAF door Volvo. De 66 is geleverd in een sedan en stationwagen-versie.

De grootste wijzigingen aan het ontwerp van Giovanni Michelotti waren de dikkere bumpers, een nieuw ‘schakelpatroon’ met neutrale stand naast voor- en achteruit en nieuwe stoelen. De 66 had een 1100 cc-motor van Renault met een Variomatic-automaat waarmee een top kon worden bereikt 134 km/u. Een speciale versie, de 66 GL, had een sterkere 1300 cc-motor, verstralers en een iets rijkere uitrusting en wist 145 km/u te halen.

De oorspronkelijk door DAF ontwikkelde, maar nooit tot productie gekomen DAF 77, werd door Volvo verbeterd en in productie genomen als de Volvo 343. De laatste Volvo 66 rolde in 1981 de fabriek uit. Vandaag de dag is de Volvo 66 redelijk zeldzaam geworden. Veel exemplaren zijn in de loop der jaren gebruikt voor de befaamde achteruitrijraces waardoor de levensduur ernstig werd ingekort.