Volvo 66
De Volvo 66 werd gemaak door Volvo in de voormalige DAF-fabriek in het Limburgse Born tussen 1975 en 1980. De 66 is een verbeterde versie van de DAF 66, na de overname van DAF door Volvo. De 66 is geleverd in een sedan en stationwagen-versie.

De grootste wijzigingen aan het ontwerp van Giovanni Michelotti waren de dikkere bumpers, een nieuw ‘schakelpatroon’ met neutrale stand naast voor- en achteruit en nieuwe stoelen. De 66 had een 1100 cc-motor van Renault met een Variomatic-automaat waarmee een top kon worden bereikt 134 km/u. Een speciale versie, de 66 GL, had een sterkere 1300 cc-motor, verstralers en een iets rijkere uitrusting en wist 145 km/u te halen.
De oorspronkelijk door DAF ontwikkelde, maar nooit tot productie gekomen DAF 77, werd door Volvo verbeterd en in productie genomen als de Volvo 343. De laatste Volvo 66 rolde in 1981 de fabriek uit. Vandaag de dag is de Volvo 66 redelijk zeldzaam geworden. Veel exemplaren zijn in de loop der jaren gebruikt voor de befaamde achteruitrijraces waardoor de levensduur ernstig werd ingekort.
Volvo modellen 66-2
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Volvo Amazon-parts - Woudenberg
- Volvo Klassiekers - Barneveld
- Volvo Klein Zweden - Papekop
- Volvo Onderdelen - Moergestel
- Volvo-Parts - Heerhugowaard
- Willems Classics - Nij Beets
Clubs, fora en verenigingen
- Daf Club Belgium
- Katterugclub
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
- Volvo 1800 register Nederland
- Volvo 240 & 260 register
- Volvo 300 Club
- Volvo 700 vereniging
- Volvo 850 Club Nederland
- Volvo Classic Club België
- Volvo Coupe & Bertone Register
- Volvo forum Nederland
- Volvo Kattenrug Club
- Volvo Klassieker Vereniging