Volvo 300 360
In augustus 1982 wordt een nieuwe typeaanduiding ingevoerd: de Volvo 340 en 360. De aanduidingen 343 en 345 komen te vervallen. De 360’s zijn gebaseerd op de ‘S’ types en zijn standaard uitgerust met de Volvo 2-liter motor.
De luxere uitvoering houdt de aanduiding GLS, de versie met standaarduitrusting (zoals de DLS) wordt op de markt gezet als ‘Volvo 360’ zonder toevoeging. De kaalste versie met 2-liter motor (die vooral aan de Politie verkocht werd) was de enige uitzondering op de ‘2 liter = 360 regel’, dit werd namelijk de ‘Volvo 340DL 2.0’
Een sportieve 360 GLT wordt in augustus gelanceerd met een B19E motor (115pk) en een computer gestuurd injectiesysteem. Voor de topmodellen bestaat nu ook de mogelijkheid om bermlichten (mistlampen) in de voorspoiler aan te brengen. Op de 360 GLT zijn deze standaard aanwezig.
Volvo 360 Sedan
Begin jaren ’80 is de ‘compacte sedan’ weer sterk in opkomst. Volvo haakt hierop in door in 1983 de 3-serie uit te breiden met een sedan. Dit model heeft als topmodel de zeer luxueus uitgevoerde 360 GLE. Standaard bezit de wagen o.a. de B19E motor, elektrische ramen en centrale deurvergrendeling.
De voorportieren worden gewijzigd. Het voorste ruitje (driehoekje) en de raamstijl in de deur komen te vervallen. Het voorportier bestaat nu nog maar uit één raam. De buitenspiegels worden aangepast en meer geïntegreerd in het portier, waardoor het ook mogelijk wordt (in luxueuzere uitvoeringen) om de spiegels handmatig van binnenuit te kunnen verstellen.
De 1.4-liter motor wordt 2pk sterker. Dit komt door de invoering van elektronische ontsteking, wijzigingen aan de (dubbele) Weber carburateur, invoering elektrische ventilateur en een gewijzigde voorste uitlaatpijp. Daarnaast wordt er nu ook een “geknepen” 1.4-liter motor geleverd, de B14.3E met 64pk. Deze motor is, in plaats van de (dubbele) Weber carburateur, uitgerust met een (enkele) Solex carburateur en een enkelvoudige uitlaatvoorpijp. De in-en uitlaatspruitstukken zijn uit 1 stuk gietijzer gefabriceerd, wat zo ongeveer een garantie op scheurvorming betekent.
