Volkswagen Passat

De Volkswagen Passat is een middenklassemodel van Volkswagen dat sinds 1973 in verschillende vormen geproduceerd wordt. De Volkswagen Passat is een grote familie auto die sinds 1973 wordt gebouwd door Volkswagen. De auto hangt tussen de Volkswagen Golf (Jetta) en de Volkswagen Phaeton in en wereldwijd is het model ook bekend onder de namen Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar en Carat. De naam Passat is gebaseerd op een wind, de passaatwind.

De Volkswagen Passat werd in 1973 geïntroduceerd en markeerde, net als de Golf, een belangrijke koerswijziging voor Volkswagen. Weg met de luchtgekoelde motoren achterin, welkom voorwielaandrijving en moderne techniek. De Passat was gebaseerd op de Audi 80 en positioneerde zich als een ruime, comfortabele middenklasser voor gezinnen en zakelijke rijders.

Volkswagen Passat uit 1973

Geschiedenis en achtergrond

De Volkswagen Passat werd in 1973 geïntroduceerd en markeerde, net als de Golf, een belangrijke koerswijziging voor Volkswagen. Weg met de luchtgekoelde motoren achterin, welkom voorwielaandrijving en moderne techniek. De Passat was gebaseerd op de Audi 80 en positioneerde zich als een ruime, comfortabele middenklasser voor gezinnen en zakelijke rijders.

Door de jaren heen groeide de Passat uit tot een van de belangrijkste modellen van Volkswagen, vooral in Europa. Waar de Golf de compacte alleskunner was, werd de Passat de ideale reisauto: ruim, comfortabel en betrouwbaar. Met meerdere generaties (B1 t/m B9) evolueerde het model van een vrij eenvoudige hatchback tot een volwassen zakenauto met luxe en technologie die soms dicht tegen premiummerken aan zat. Vooral de stationwagen (Variant) werd enorm populair bij gezinnen, vertegenwoordigers en iedereen die graag veel bagage meeneemt zonder direct een busje te hoeven kopen.

Design en interieur

Het design van de Passat is altijd relatief ingetogen geweest, maar wel stijlvol en functioneel. De eerste generatie had nog een hatchback-achtige vorm, maar al snel ontwikkelde de Passat zich tot een klassieke sedan en stationwagen. In latere generaties werd het design strakker en zakelijker, met scherpe lijnen en een solide uitstraling. Het is zo’n auto die niet schreeuwt om aandacht, maar wel netjes voor de dag komt – een beetje zoals iemand in een goed passend pak.

Binnenin draaide alles om comfort en gebruiksgemak. De Passat stond bekend om zijn ruime interieur, comfortabele stoelen en overzichtelijke dashboardindeling. In latere generaties kreeg je luxe opties zoals lederen bekleding, digitale displays en uitgebreide infotainmentsystemen. Maar zelfs in de basis bleef het een auto waarin je zonder moeite lange afstanden kon afleggen, zonder dat je rug daar protest tegen aantekende.

Modelvarianten

De Passat werd geleverd als sedan en stationwagen (Variant). In sommige generaties waren er ook hatchback-achtige varianten (vooral in de beginjaren) en coupé-achtige uitvoeringen zoals de Passat CC. Binnen het gamma waren er uitvoeringen van eenvoudig tot zeer luxe, en van zuinig tot sportief.

Het eerste model had veel weg van een fastback variant van de Audi 80. Binnen een jaar kwam er naast de twee- en vierdeursuitvoering ook een Variant-uitvoering (stationwagen) gevolgd door een drie- en vijfdeursuitvoering.

Het tweede model, vanaf bouwjaar 1980, kreeg al wat meer eigen design. In 1988 werd een splinternieuw model gepresenteerd, dat veel aerodynamischer was. Sindsdien heeft de Passat gewoon een kofferbak in plaats van een fastback. Dit model evolueerde langzaam tot 1998, toen bleek dat het model niet meer voldeed. De Variant versie deed het nog goed, maar de verkopen van de sedan bleven hopeloos achter. Het volledig nieuwe ontwerp werd zeer goed ontvangen.

Volkswagen Passat B2

De Passat is altijd een van de belangrijkste modellen van Volkswagen geweest. Het nieuwe model was in 2006 met 725.000 verkochte auto’s zelfs het succesvolste model van de hele Volkswagen Group. Van de Golf zijn in 2006 zo’n 9000 auto’s minder verkocht dan de Passat.

Concurrenten

De Passat moest het opnemen tegen auto’s als de Ford Mondeo, Opel Vectra/Insignia, Peugeot 508 en Renault Laguna/Talisman. Dit zijn stuk voor stuk sterke spelers in het D-segment, maar de Passat wist zich vaak te onderscheiden met zijn comfort en degelijkheid.

Opvolgend model

De Passat heeft geen directe opvolger als modelnaam, maar evolueert continu met nieuwe generaties. In recente jaren verschuift de focus meer naar stationwagens en elektrische alternatieven binnen Volkswagen.