De Volkswagen Derby werd gebouwd als de sedan versie van de populaire Volkswagen Polo supermini die voor het eerst werd geïntroduceerd in 1977. De productie werd gestaakt in 1984 toen Volkswagen met de Polo Classic op de markt kwam. Aangezien de Derby de Polo verving, deelde het model veel onderdelen met zijn voorganger en waren veel onderdelen dus uitwisselbaar.

Het model was leverbaar in de volgende versies:

• 900 L
• 1100 LS
• 1100 LX
• 1100 CLS
• 1300 LS
• 1300 GL
• 1300 GLS
• 1100 Formel E

In 1979 kreeg de auto samen met de Polo een facelift waarbij geprobeerd werd om optisch meer onderscheid te maken tussen de Polo en de Derby. Het model kreeg rechthoekige koplampen, een nieuwe grille en kunststof bumpers, een nieuw dashboard en instrumenten uit de Golf MK 1.

In 1984 werd het model in Europa omgedoopt tot de Polo Classic en werden de hoekige koplampen vervangen door standaard Polo lampen.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Keverland - Bergschenhoekspecialist
• Klassiek VW Centrum - Schagerbrugspecialist
• Paruzzi - Yerseke
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Golf GTI Classic club
• Golf GTI forum
• Hilversumse Kever Club
• Kever & Karmann Ghia Cabrio Club België
• Kever Club Nederland
• Kever site
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Luchtgekoelde Volkswagen Club Nederland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Scirocco forum
• Scirocco vrienden
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub
• Volkswagen Cabriolet Club Nederland
• Volkswagen Corrado Club Nederland
• Volkswagen forum
• Vriendenclub T2
• VW 412 Club Holland
• VW Bus Club Nederland

Ook interessant

• 

  Kunstwerkje van een Belgische busbouwer

• 

  Zomer-Benz uit 1971 onder de hamer

• 

  Deens verzamelingetje onder de hämmer