In oktober 1968 begon TVR met de productie van de Vixen S2. Mechanisch was de S2 bijna identiek aan de S1, de grote verandering was de langere wielbasis ten opzichte van zijn voorganger. Dit nieuwe, langere chassis was ontwikkeld voor de Tuscan V8 SE, maar bleek sterk bij te dragen aan ergonomisch comfort voor de bestuurder, niet in de laatste plaats door de makkelijkere in- en uitstap. Ook de deuren werden groter met het grotere chassis. Samen met het nieuwe chassis kwam er nog een andere doorbraak in de engineering van TVR sportwagens. De Vixen S2 luidde het tijdperk in van een geschroefde glasvezel carrosserie aan het chassis terwijl dit bij alle voorgaande modellen volledig was gelast aan het chassis. Dit maakt ook dat vroege modellen lastiger zijn om te repareren bij body- en carrosserieschade.
TVR Vixen S2.
Andere wijzigingen werden doorgevoerd in 1969. De toevoeging van wrap around achterlichten in plaats van de oude Cortina-achterlichten en dubbele inlaatkanalen bij latere versies van de S2 serie werden doorgevoerd, evenalsgeïntroduceerd bekrachtigde remmen. Eind 1970 waren en 438 exemplaren geproduceerd van deze S2.
Fraaie klokken uit de Vixen S2.
