Triumph 1800
De Triumph 1800 werd gebouwd tussen 1946 en 1949 en werd ook wel de Roadster genoemd. De 65 PK sterke motor en de versnellingsbak kwamen uit de Standard ‘Flying Fourteen’ van voor de oorlog. Het chassis werd opgebouwd uit stalen buizen en was een verlengde versie van het chassis van de Roadster. De auto’s zagen er behoorlijk luxe uit met lederen stoelen en een fraai houten dashboard. Van de 1800 werden er in totaal 4000 geproduceerd.
Triumph Roadster 1800 en 2000
De Roadster kreeg een aanpassing in 1948 voor de 1949 modellen, waarbij de auto een 2088 cc Vanguard motor kreeg en de transmissie en de achteras een upgrade kregen. Bij testritten met deze aangepaste roadster kwam de topsnelheid uit op 124 km/u en de ‘sprint’ van 0 naar 100 ging in 27,9 seconden.
De Roadster werd nooit in grote aantallen geproduceerd en werd bijna volledig met de hand gebouwd. Van de 1800 versie werden zo’n tweeënhalfduizend stuks gebouwd en van de 2000 versie heel toepasselijk zo’n 2000 stuks. Vandaag de dag zijn exemplaren zeer gewild onder verzamelaars. Het model werd opgevolgd door de TR2.
Triumph modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Club Triumph Holland
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Spitfire Club Vlaanderen
- TR Club Holland
- Triumph Owners Club Nederland
- Triumph Spitfire Club
- Triumph Stag Club Nederland
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Triumph modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten