Toyota Starlet

De kleine Toyota Starlet werd gebouwd tussen 1973 en 1999 waarvan in de VS de achterwiel aangedreven versie alleen werd gebouwd tussen 1981 en 1984. Toyota verplaatste de aandrijving van de Starlet naar de voorzijde in 1984.

 

Starlet 40 serie

De Starlet kwam in april 1973 op de markt als de Publica Starlet 40 (P4) serie met een 1000 cc- en 1200 cc motor. Het model leek eigenlijk op een ingekorte Corolla en het model was verkrijgbaar als tweedeurs sedan en driedeurs stationwagon. De vierdeurs sedan volgde een half jaar later.

 

Toyota Starlet 1978

Toyota Starlet uit 1978.

 

Starlet 60 serie

De eerste generatie Starlets die ook massaal werd geëxporteerd werd gebouwd tussen 1978 en 1985 en had achterwielaandrijving. Het model was hierdoor populair onder tuners. De keuze uit krachtbronnen bestond uit een 1000 cc-, 1200-cc- of 1300-cc-motor. De sportieve sprint modellen kregen een toerenteller, vijf versnellingen (K50) transmissie, een 1290 cc motor en een ander, meer ‘race’ interieur. Ook hadden deze modellen lichtmetalen en grotere velgen.

 

In 1980 werd de Starlet facelift en kreeg de auto onder andere vierkante koplampen. Een tweede facelift volgde in 1983 met de komst van een schuin aflopende neus.Een nette 60-serie Starlet is steeds moeilijker te vinden. De auto’s waren gevoelig voor roest en door de achterwielaandrijving werden veel exemplaren omgebouwd tot race- of rally-auto’s.

 

Starlet 70-serie

De tweede generatie werd gebouwd tussen 1985 en 1989. Dit was de eerste voorwielaangedreven versie, met de keuze uit drie motoren: de 1.0 met 54 PK, 1.3 met 75 PK en de 1.5-dieseluitvoering. Het model was leverbaar als drie- of of vijf-deursuitvoering. Buiten het Europese vasteland kwam er ook een turboversie van deze auto op de markt met maar liefst 115 PK.

 

Starlet 80-serie

De P8-serie was de derde generatie die werd gebouwd tussen 1990 en 1996. Dit model kreeg rondere vormen dan haar voorgangers. Deze derde generatie werd geleverd van 1990 tot 1996. Hij werd geleverd met een 1.0 (54pk)-benzine-, 1.3 (75pk)-benzine- en een 1.5 (54pk)-dieselmotor. Ook was er net als bij het vorige model keuze uit een 3- of 5-deursuitvoering. De motoren in deze versie waren voor de tijd behoorlijk vernieuwend. Door gebruik van multipointinjectie en drie kleppen per cilinder, zijn deze motoren zowel sterk als zuinig. Ook van dit model werd een turboversie geleverd buiten Europa, De GT-Turbo. Deze is geleverd met 135pk.

 

Starlet 90-serie

De laatste serie van de Starlet kwam uit in 1996 en werd gebouwd tot 1999. Dit model was alleen leverbaar met een 75 PK sterke 1,3 liter benzinemotor. Het model was, net als de eerdere versies, leverbaar als drie- of vijf-deursuitvoering. Het opvallende aan dit model was de knik onder het portierraam. De turboversie van deze serie was de Glanza V. met 135 PK.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant