De Toyota Corolla wordt sinds 1966 gebouwd door Toyota en is uitgegroeid tot een van de best verkochte auto’s in de wereld. In 1997 ging de Corolla de Volkswagen Kever voorbij als meest verkochte auto ter wereld en in juli 2014 waren er 40 miljoen exemplaren verkocht over een periode van 11 generaties. Het model was de opvolger van de Toyota Publica.

De naam Corolla was een van de afgeleide namen van de Toyota Crown en werd gelijktijdig geproduceerd met zijn tweelingbroer, de Toyota Sprinter tot 2000. Vroege modellen kregen meestal achterwielaandrijving, terwijl de latere modellen voorzien werden van voorwielaandrijving. Concurrenten van de Corolla waren de Nissan Sunny geweest en de latere Honda Civic.

Eerste generatie E10 (1966-1970)

De eerste generatie van de Corolla kwam in oktober 1966 op de markt met de nieuwe 1100 cc K pushrod motor. Twee jaar later werd de Corolla Sprinter werd geïntroduceerd als de fastback versie in 1968. Destijds was de Corolla exclusief leverbaar via de Toyota Japan dealerschap retail outlets genaamd Toyota Auto Stores.

Tweede generatie E20 (1970-1974)

In mei 1970 kwam de E20 uit en deze was gerestyled met een meer afgeronde body. Nieuwe krachtbronnen waren de 1400 cc T en 1600 cc 2T OHV motoren. De Corolla en Sprinter verschilden nu van elkaar door een andere body en trim. De Corolla Levin en de Sprinter Trueno namen werden geïntroduceerd als de verbeterde performance versie van de standaard Corolla en Sprinter met de komst van een dubbele bovenliggende nokkenas versie van de 2T motor in maart 1972. Dit was het type TE27.

Derde generatie E30, E40, E50, E60 (1974-1979)

April 1974 bracht een rondere, grotere en zwaardere versie van zowel de Corolla als de Sprinter. De Corolla-modellen kregen E30-codes en de Sprinters kregen E40-codes. In maart 1976 kregen de meeste E30-modellen een facelift naar gelijkwaardige E50-modellen en de meeste Sprinter E40-modellen werden vervangen door gelijkwaardige-E60 modellen.

Vierde generatie E70 (1979-1983)

In maart 1979 werd het ontwerp van de Corolla stevig aangepakt en kwam er een hoekiger model op de markt. De Corolla had eenvoudige grille, koplampen en achterlichten, waar het ontwerp van de Sprinter er nog iets complexer uitzag. De nieuwe A-serie motoren werden aan het gamma toegevoegd als een doorlopende verandering en de oude K ‘hicam’ en T-serie motoren verdwenen.

Vijfde generatie E80 (1983-1987)

De vijfde generatie van het succesmodel van Toyota kreeg een aflopende motorkap en een eigentijdse hoekig ontwerp vanaf 1983. Ook werd het model leverbaar met een nieuwe 1839 cc 1C dieselmotor met de komst van de E80-serie. Vanaf 1985 werden gerebadgede E80 Sprinters in de VS verkocht als de vijfde generatie Chevrolet Nova. Brandstofinjectie werd geïntroduceerd als een meerprijs optie internationaal.

&nsp;

De meeste modellen hadden inmiddels voorwielaandrijving behalve de AE85 en AE86. Deze chassiscodes werden ook gebruikt voor de Sprinter (inclusief Sprinter Trueno). De Sprinter was bijna identiek aan de Corolla met uitzondering van kleine verschillen in styling aan de body en de opvallende pop-up koplampen.

Zesde generatie E90 (1987-1991)

Eind jaren tachtig ging het ontwerp weer wat meer richting een ronder en aërodynamische stijl met de komst van de E90 in mei 1987. Deze generatie van het model kreeg een meer verfijnde uitstraling dan de oudere Corolla’s. De meeste modellen hadden nu voorwielaandrijving en er waren een paar 4WD All-Trac modellen. Er was een breed scala aan uitrustingsniveaus en modellen leverbaar met verschillende krachtbronnen variërend van de 1.3 liter 2E tot aan de 165 PK sterke supercharged 4A-GZE. De E90 Sprinter was ook rebadged en werd verkocht als de Geo Prizm (VS) en als de Holden Nova (Australië).

Zevende generatie E100 (1991-1995)

In juni 1991 kreeg de Corolla een redesign waarmee het model groter en zwaarder werd dan zijn voorganger en was het design volledig aërodynamische van vorm. In de Verenigde Staten was de iets grotere Corolla nu een model in de compacte klasse, in plaats van de subcompacte klasse. De motoren met carburateurs verdwenen.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Corolla forum
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Land Cruiser Club
• MR2 Club Nederland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Starlet Club Holland
• Toyota Starlet Club Holland
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Automotive design op Kickstarter

• Wat zijn de betrouwbaarste oldtimers?

• 

  De snelste sedan uit zijn tijd