De Subaru SVX is de opvolger van de weinig succesvolle Subaru XT en werd gebouwd tussen 1992 en 1997. Het model had ene opvallend ontwerp en een zescilinder-boxermotor in combinatie met vierwielaandrijving. Het ontwerp is Italiaans en komt van de hand van Giorgetto Giugiaro van ItalDesign. Kenmerkend zijn de zijruiten, waarvan in verband met de veiligheid maar een klein gedeelte open kan. De auto is behoorlijk zwaar met zijn 1800 kilo en dat zorgt ook voor wat zwakke punten waaronder de remmen. Deze zijn eigenlijk te licht voor het gewicht van de auto. Daarnaast wil de versnellingsbak nog wel eens wat problemen geven.

De Subaru SVX (officieel: Alcyone SVX in Japan) was Subaru’s poging om begin jaren ’90 de stap te maken naar de premium GT-markt. Het model werd ontworpen door Italdesign onder leiding van Giorgetto Giugiaro, bekend om zijn innovatieve en soms futuristische ontwerpen. De SVX viel vooral op door zijn bijzondere “luchtvaartachtige” ramen binnen ramen – waarbij een kleiner, apart deel van het zijraam geopend kon worden.

De auto werd geïntroduceerd in 1989 als concept en kwam in productie van 1991 tot 1997. Het was Subaru’s eerste echte luxe sportcoupé en moest de concurrentie aangaan met auto’s als de Nissan 300ZX, Toyota Supra en Mazda RX-7, maar dan met meer nadruk op comfort en vierwielaandrijving.

Ondanks lovende kritieken over design en wegligging bleef de verkoop achter door de hoge prijs en de economische recessie in die periode. Uiteindelijk werd de SVX een niche-model en vandaag de dag is het een zeldzame en cultklassieker.

Ook dit model was geen hoogvlieger en er volgde na de SVX geen nieuw coupé model. De snellere zescilinder uitvoeringen van de Subaru Legacy zoals de 3.0R moesten het kleine gat dat de SVX achterliet kunnen opvullen. Tegenwoordig is de SVX een zeer zeldzame verschijning in Nederland en België en vind je ze nog wel eens een hoekje van een dealer showroom of op het meest begroeide plekje op de parkeerplaats achter de het pand. Er werden van het model ongeveer 25.000 exemplaren gebouwd waarvan bijna de helft geëxporteerd werd naar de Verenigde Staten.

De Subaru SVX was een bijzondere, luxe GT-coupé met een zeldzaam design en krachtige H6 boxer-motor. Productieaantallen waren laag, wat de auto vandaag uniek maakt voor verzamelaars.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Subaru SVX USA
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Het verhaal achter de BMW M3

• 

  Kunstwerkje van een Belgische busbouwer

• 

  Lamborghini’s modellen animatie