De Subaru 1000 was de eerste voorwielaangedreven Subaru geproduceerd door Fuji Heavy Industries. het model werd gebouwd tussen 1966 en 1969. Vorige Subaru modellen zoals de Subaru 360 en de Sambar hadden de motor achtering en daarmee ook achterwielaandrijving. Het was ook de eerste productie Subaru die een boxer motor kreeg.

In 1960 besloot de Subaru directie om een ​​opvolger van het prototype Subaru 1500 te introduceren met een vier-takt luchtgekoelde viercilinder 1.500 cc motor die de voorwielen aandreef. Subaru verkocht op dat moment de 360, maar het mwerk wilde een auto die comfortabel was en vier passagiers kon vervoeren zonder krap te zitten. Het moest een alternatief zijn voor de Toyota Publica, de Datsun 110/210, de Hino Contessa en de Mitsubishi Colt. Met de motor voorin was er minder motorgeluid en er was door de voorwielaandrijving meer ruimte omdat er geen aandrijfas nodig was. De enige andere Japanse bedrijven die op dat moment een luchtgekoelde, boxermotor gebruikten waren Publica, en Toyota.

Subaru 1000 coupé

De Subaru 1000 werd formeel geïntroduceerd op 21 oktober 1965 in het Hilton Hotel in Tokyo, nu bekend als het Hotel Tokyu Capitol. De auto was te zien op de 12e Tokyo Motor Show op zondag 29 oktober van hetzelfde jaar. De tweedeurs sedan werd gevolgd door een vierdeurs bestelwagen in 1967.

Zoals typisch voor de vroege voorwiel aangedreven auto’s, werd de 1000 gekenmerkt door gesloten trommelremmen aan de voorkant. Naast de 55 pk sterke versie werd ook een krachtigere “1000 SS” model uitgebracht met 68 PK waarmee de topsnelheid op 150 km/u kwam te liggen. De 1000 werd opgevolgd door de 1100 (ook bekend als de Subaru FF-1 Star in de Verenigde Staten en in andere exportmarkten) in het begin van de jaren zeventig. In maart 1969 had Subaru meer dan 4.000 eenheden geproduceerd als alternatief voor de Toyota Corolla KE10 serie en de Nissan Sunny serie B10.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Subaru SVX USA
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Black Cuillin van Eadon Green (deel II)

• 

  Schnell und wütend is ie zeker!

• 

  Gecrashte Italianen strippen voor je werk