Studebaker Flight Hawk

De Studebaker Flight Hawk die in 1956 door Studebaker werd geïntroduceerd, was het goedkoopste model in de lijn van Hawk familie sportwagens die de Golden Hawk, Sky Hawk, Power Hawk en Flight Hawk omvatte. De Flight Hawk was gebouwd naar een ontwerp van de FransmanRaymond Loewy. Dit was een druk baasje die ook ontwerpen maakte voor Coca-Cola, Vogue en Vanity Fair en onder andere de logo’s ontwierp voor Spar, Exxon en Shell. Het ontwerp was gebaseerd op de Champion tweedeurs coupé die werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1953. Net als de andere Hawks uit 1956 kreeg de Flight Hawk een nieuwe motorkap, grille, kofferdeksel en instrumentenpaneel.

De Flight Hawk had verder de minimale hoeveelheid chroom op het exterieur. Zaken als oliefilter, achteruitrijlichten, radio, klok, ruitensproeiers, buitenspiegels, verwarming en volledige wieldoppen waren af ​​fabriek verkrijgbaar of konden via de dealer later worden toegevoegd.

Terwijl de andere Hawk-modellen werden aangedreven door V8-motoren, kwam de Flight Hawk met de Champion’s 3 liter inline zescilindermotor met een vermogen van 101 pk. Standaard was een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen, een optionele overdrive of een automatische transmissie met drie versnellingen, bekend als de Flight-O-Matic.

Beschikbare modellen Studebaker Flight Hawk

De Flight Hawk was een tweedeurs coupé met stijlen die voor minder dan 2000 dollar al op je oprit stond als je een oprit had natuurlijk. Er werden in totaal 4.949 exemplaren van gebouwd.

Van de vier beschikbare Hawks voor 1956, de Golden Hawk, Sky Hawk, Power Hawk en Flight Hawk, was de Flight Hawk de op een na populairste versie. De Power Hawk, met 7095 geproduceerd exemplaren voor alle markten, was het populairst.