De Simca 5 is een kleine Frans-Italiaanse personenauto die werd ontworpen door Fiat. Het model werd in Frankrijk geproduceerd en verkocht door Simca en was vrijwel identiek aan de Fiat 500 Topolino waarop het is gebaseerd. De auto werd gebouwd tussen 1936 en 1948.

Volledige geschiedenis en achtergrond

De Simca 5 werd in 1936 geïntroduceerd als het Franse broertje van de Fiat 500 “Topolino”. Simca, toen een Franse dochter van Fiat, wilde een goedkope en compacte auto aanbieden die geschikt was voor de smalle straten van steden en de beperkte portemonnee van veel Fransen in de jaren ’30. De auto werd geproduceerd tot 1949, met een onderbreking tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Simca 5 stond bekend om zijn betrouwbaarheid, kleine afmetingen en lage verbruik, wat hem ideaal maakte als stadsauto of als eerste auto voor jonge gezinnen. Ondanks zijn bescheiden formaat wist hij in Frankrijk een grote schare fans op te bouwen.

De auto was bedoeld voor verkoop op de binnenlandse markt en zou minder dan 10.000 Franse Francs gaan kosten, een streven dat zou worden ingehaald door een daling van de waarde van de valuta. De fabrikant was ook van plan verkoop in Europa te pushen niet in de laatste plaats vanwege geruchten over de lancering van de Volkswagen Kever die echter pas in 1938 zou verschijnen.

De productie van de Simca 5 werd vertraagd door de Tweede Wereldoorlog en de periode van de Duitse bezetting in de vroege jaren 1940 , maar werd in 1946 weer hervat. Er werden 46.472 exemplaren gebouwd tot het moment dat het model door Simca in 1949 werd geschrapt. De opvolging stond al klaar in de vorm van de Simca 6.

Design en interieur

De Simca 5 had een charmant en minimalistisch design, met afgeronde lijnen en een hoge daklijn die verrassend veel binnenruimte bood voor een auto van zijn klasse. Het interieur was eenvoudig, met een basisdashboard, een enkele voorruitwisser en twee comfortabele stoelen. De achterbank was klein maar bruikbaar voor korte ritten. De grote ramen en het slanke profiel gaven een gevoel van luchtigheid en zorgden dat de bestuurder een goed overzicht had in het drukke verkeer van de jaren ’30.

Modelvarianten

• 2-deurs sedan (standaard)
• 2-deurs cabriolet/coach
• Zeldzame bestelwagenversies voor commercieel gebruik

Concurrenten

• Fiat 500 “Topolino”
• Renault Juvaquatre
• Peugeot 202

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden sommige Simca 5-modellen aangepast voor militaire doeleinden, zoals licht transport of ambulancegebruik. De auto had een typisch Franse bijnaam: “la petite voiture des familles” vanwege zijn praktische formaat en gezinsvriendelijke karakter. De Simca 5 werd opgevolgd door de Simca 6 in 1947, die iets moderner, ruimer en comfortabeler was, maar dezelfde compacte filosofie behield.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Simca Club Nederland
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Klassieke Land Rover verloren in brand

• 

  Britse klassieker van niveau: de Jaguar e-type

• 

  Zeldzame halve Audi uit China