De Seat Fura was de Spaanse versie van de succesvolle Fiat 127 en werd gebouwd tussen 1981 en 1986. Nadat de licentie voor de 127 was verlopen, werd SEAT gedwongen een nieuwe versie met een nieuwe naam te ontwikkelen die eind 1981 werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1982.

Foto: seat.com

Het Spaanse model was verkrijgbaar in drie- en vijfdeurs hatchback-carrosserievarianten. De twee- en vierdeurs sedanversies van de 127 werden stopgezet. De Fura was nooit beschikbaar met de grotere motor van 1.010 cc die wel werd gebruikt voor de SEAT 127 en in tegenstelling tot de eerdere auto kreeg de Fura standaard een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Na de facelift van 1983 werd de SEAT Fura Dos (tweede serie ) geïntroduceerd. Dit model verschilt niet veel van zijn voorganger. Het kreeg kleinere koplampen en richtingaanwijzers. De lancering van de eerste generatie SEAT Ibiza, in april 1984, maakte de auto grotendeels overbodig aangezien het ten opzichte van de veel nieuwere Ibiza veel verouderde techniek had.

Wel kwam Seat in 1983 nog met een hot hatch genaamd de “Fura Crono”. Uitgerust met spoilers voor en achter, dubbele mistlampen aan de voorzijde en unieke 13 ”lichtmetalen velgen, werd hij aangedreven door een 75 PK sterke 1.438 cc viercilinder motor. De twin carb-motor was dezelfde als die in de Fiat / SEAT 124 en leverde een topsnelheid van 160 km/u en een sprintje naar de 100 km/u in 10,8 seconden.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Seat Club Nederland
• Team Ibiza
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Chevy SE124 uit 1969 op stoom?

• 

  Gerestaureerde Land Cruiser uit 1983

• 

  Officine Specializzate per la Costruzione Automobili Fratelli Maserati