Saab 900

De Saab 900 was een compacte luxewagen die door Saab Automobile werd gebouwd tussen 1978 en 1998. De eerste generatie werd geproduceerd tussen 1978 en 1993 en staat bekend als de 900 Classic. De tweede generatie rolde uit de fabriek van 1994 tot 1998 als ‘New Generation’ of ‘NG’.

 

Saab 900 1983

Saab 900 uit 1983.

 

De eerste generatie van de 900 was beschikbaar in drie versies: De GL met 99 PK, de GLS met 106 PK en de GLE/EMS met 116 PK. Er kwam ook een 900 Turbo met 143 PK. Alle varianten waren alleen leverbaar als hatchback met drie of vijf deuren. De 900 sedan werd voor het eerst getoond in Genève in 1980. In de vroege jaren tachtig werden de meeste 900’s gebouwd in Trollhättan maar door het samenvallen met de productie van de 9000, werden steeds meer 900 modellen ergens anders geproduceerd, onder andere in Finland.

 

In 1984 kwam er een versie met een 16-kleppen DOHC B202 motor in Europa. Met een turbocompressor en intercooler, kon dit blok 175 PK leveren in het Turbo 16 model. Deze Turbo 16 Aero kreeg ook nog een body kit waardoor de auto 210 km/u kon bereiken.

 

Saab 900 turbo

Een icoon: De Saab 900 Turbo.

 

Drie jaar later kreeg het model een facelift met een nieuwe grille, koplampen, en de zogenaamde “geïntegreerde” bumpers, de body bleef verder hetzelfde. Een aantal gemeenschappelijke onderdelen voor de 900 en 9000 werden ingevoerd voor het 1988 model, inclusief remmen en wielnaven. Ook kwam er een water- en oliegekoelde turbo ter vervanging van de oudere oliegekoelde eenheid.

 

De productie van de klassieke 900 eindigde op 26 maart 1993 met een nieuw GM2900-platform op basis van de 900. De laatste klassieke cabrio’s werden nog steeds verkocht als 1994-modellen. In totaal werden er 908.817 Saab 900’s gebouwd, waarvan er 48.888 cabrio’s waren.

 

Saab 900 turbo interieur

 

Saab 900 turbo.



Saab modellen


Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant