ROVER P3

De Rover P3 verscheen in 1948 als een 4-cilinder 60 en een 6-cilinder 75 met een compleet nieuwe naoorlogse motor. Tijdens de oorlogsjaren was er door Rover veel technische vooruitgang geboekt. De Rover motoren waren prachtig stil en zuiniger dan hun voorgangers. De 4-cilinder versie van de motor zou worden gebruikt voor de Series 1 Land Rover, terwijl de 6-cilinder motor de basis vormde voor de motor in de P4 75’s die werden gebouwd tussen 1950 en 1954.

Rover P3 six light saloon.

De stille motor van de P3.

Bij een nieuwe motor hoorde ook een nieuw ontwerp. Hoewel de body van het model qua vormgeving gelijk was aan die van de Rover 12 en 16, waren veel van de carrosserieonderdelen in feite nieuw. Er waren twee carrosserievarianten beschikbaar: een saloon en een Sports Saloon. De modellen waren behoorlijk aan de prijs en met vroege naoorlogse productieproblemen en materiaaltekorten was het ook nooit de bedoeling dat de auto in grote aantallen zou worden geproduceerd. Na 1274 exemplaren van de P3 60 en 7837 van de 75 werd het model vervangen door de geheel nieuwe P4 in 1949.

Interieur van de Rover P3.