Renault Monasix
De Renault Monasix (Type RY) was een compacte familieauto die werd gebouwd tussen 1927 en 1932 door Renault. Het was de opvolger van de Renault NN. De auto werd een commerciële mislukking vooral omdat de motor niet krachtig genoeg was voor de lengte en het gewicht van de auto. Renault eindigde de productie van de auto in 1932 met zijn 1.476 cc cilinderinhoud, de motor was een van de kleinste zescilinder motoren die op dat moment beschikbaar was.
In 1928 kocht het belangrijkste taxibedrijf van Parijs, de “Compagnie Generale des voitures à Paris”, een groot aantal van de auto’s en schilderde ze in dezelfde kleur groen als die van de stadsbussen. Hier reden er 5.000 van rond. De Monastella versie was een verbeterde versie van Monasix. De productie eindigde in 1932 en de auto werd vervangen door de Renault Monaquatre.
De Monasix was een van de eerste Renault-modellen die zescilindermotoren in serie produceerde voor de middenklasse. Ondanks zijn bescheiden vermogen werd hij geprezen om zijn stabiliteit en betrouwbaarheid, waardoor hij zelfs in de ruigere Franse wegen van die tijd uitstekend presteerde.
Het model werd opgevolgd door de Renault Monaquatre, die kleiner, compacter en goedkoper was, en die Renaults aanbod in het interbellum uitbreidde naar de meer betaalbare middenklasse.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Renault modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Alpine Renault Club Nederland
- Club Cinq
- Club d’Anciennes Renault des Pays-Bas
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Renault 25 Club
- Renault 4 Club Nederland
- Renault 9/11 Club
- Renault Vrijbuiter Vrienden club
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
-
Top accessoires voor je oldtimer
-
De duurste takelwagen ooit gebouwd
-
5,5 miljoen in botsing met ruim 1 miljoen op Goodwood
Renault modellen
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
