Renault 8
De Renault 8 en Renault 10 zijn beide vierdeurs-sedans van Renault die gebouwd werden tussen 1962 en 1971. In Spanje liep de productie door tot 1976 voor de Spaanse en Mexicaanse markt. De Renault 8 werd geïntroduceerd in juli 1962 en was gebaseerd op de Renault Dauphine.
Het model was modern voor zijn tijd: hij beschikte over vierwielige schijfremmen, iets wat in dit segment uitzonderlijk was. Het model werd gebouwd tot 1971 in Frankrijk, maar de productie liep in Spanje (FASA-Renault) en Roemenië (Dacia 1100) nog veel langer door.
Het model heeft heel veel gelijkenis met de Simca 1000, die een jaar eerder op de markt was gekomen en was ontwikkeld door Simca in samenwerking met Fiat. In 1965 kwam een luxere versie van het model op de markt in de vorm van de de Renault 10.
Renault 8
Racen met de Gordini
Om met de R8 deel te nemen aan races, ontwikkelde racer en tuner Gordini in 1964 de Renault 8 Gordini 1100 (type 1134) die herkenbaar was aan de voorkant met enkele grotere koplampen. Een jaar later werd dit model opgevolgd door de R8 Gordini 1300 (type 1135) met een 103 PK sterk motor, die een topsnelheid van 175 km/u mogelijk maakte. Deze versie kreeg vier koplampen in plaats van twee.
De Renault 8 Gordini werd zo populair in Frankrijk dat er een eigen raceklasse werd opgericht: de “Coupe Gordini”, waarin jonge coureurs hun talent konden tonen. Deze klasse hielp later Franse toppiloten, zoals Jean Ragnotti, hun carrière te starten.
Renault 8 Gordini
De achterwiel aangedreven R en R10 kwamen met een viercilinder motor van 956 cc (Renault 8) of 1108 cc (Renault 8 Major, Renault 10). De 8 en 10 werden van 1966 tot 1970 ook in Bulgarije gebouwd door Bulgarrenault. Dacia bouwde de 8 onder de naam Dacia 1100 van 1968 tot 1971.
Concurrenten
De Renault 8 onderscheidde zich vooral met zijn schijfremmen en Gordini-uitvoeringen, waarmee hij sportieve allure kreeg.
- Simca 1000
- Fiat 1100 en Fiat 850
- Volkswagen Kever
- NSU Prinz 1000
- BMW 700
De Renault 8 werd opgevolgd door de Renault 12 (1969) en de grotere Renault 10 (1965–1971) nam deels zijn rol over.
Modelinformatie | |
| Merk | Renault |
|---|---|
| Model | 8 |
| Land | Frankrijk |
| Start productie | 1962 |
| Einde productie | 1971 |
| (Geschat) productieaantal | 1.349.000 |
| Transmissie | handgeschakeld, 3, 4 of 5 versnellingen |
| Motorspecificatie | 4-cilinder 0.95L, 1.1 L, 1.3L, 1.1 L gordini, 1.3 L gordini |
| Brandstof | benzine |
| Body Type | 4-deurs sedan |
Prestaties topmodel | |
| Topmodel | Renault 8 Gordini 1300 |
| (Geschat) gewicht | onbekend |
| Vermogen | 110 pk |
| Koppel | 120 Nm |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Acceleratie 0-100 | 11 sec |
Mis je informatie of kom je een foutje tegen, of heb je misschien een mooi verhaal over dit model?
Mail ons, dat wordt enorm gewaardeerd!
Gerelateerde artikelen
RECENTE TOEVOEGINGEN
KALENDER
SPECIALISTEN
