Porsche 911
De Porsche 911 is een van de automodellen met de langste historie. Na meer dan 50 jaar bestaat het model nog steeds en er zijn meer door de jaren heen meer dan 50 verschillende versies van geproduceerd. Steeds werd het model weer iets aangepast en verbeterd waardoor het model ook tegenwoordig nog mateloos populair is. Uiteraard gaan wij hier op Klassiekerweb voornamelijk in op de oudere modellen.
Aanvankelijk zou de 901 de opvolger van de 356 worden. De naamvoering 901 heeft echter nooit de productie gehaald met dank aan Peugeot dat alle modelnamen met een ‘0’ in het midden geclaimd had. Porsche verving de nul daarom door een één.
De eerste Porsche 911
Op 12 september 1963 werd door Porsche de eerste versie – toen dus nog als het model 901 – voor het eerst getoond aan het publiek op de autosalon van Frankfurt. De Porsche 911 kwam in 1964 op de markt met een 2.0 liter luchtgekoelde 6 cilinder motor die achterin lag en 130 pk leverde. Hiermee kon de Duitse sportwagen in 8,9 seconden optrekken van 0 naar 100 km/u.
De Porsche 911 werd mede door zijn uitstekende rijeigenschappen en eigenaardige vormgeving een ongekend succes. In de jaren vanaf 1964 volgen de meest uiteenlopende varianten op de Porsche 911, evenals diverse racewagens. Met enkele hoogtepunten als de Porsche 912. Een goedkopere variant van de 911 met de viercilindermotor van de 356 en een eenvoudiger interieur. De bekende 911 Targa – een variant op de cabriolet – werd in 1965 geïntroduceerd.
Porsche 911 turbo
In 1974 presenteerde Porsche op de Autosalon van Parijs de Turbo versie, een sportwagen met serieuze prestaties. In 1985 bereikt Porsche met de 959 een mijlpaal in de 911-geschiedenis. Aanvankelijk bedoeld om deel te nemen in de Groep B van de rallysport, gebruikte Porsche de 959 eveneens om onderzoek te doen naar een geheel nieuw vierwielaandrijvingsysteem. Behalve het winnen van de Parijs-Dakar Rally in 1986 was de Porsche 959 tevens de eerste auto met zesversnellingsbak. De Porsche 959 stond vervolgens aan de basis van een geheel nieuw Porsche-tijdperk.
Meerder typen 911 door de jaren heen
De Porsche 911 is een van de meest iconische sportwagens ter wereld. Hij werd geïntroduceerd in 1964 als opvolger van de Porsche 356 en is sindsdien continu in productie gebleven. Geen enkele andere sportwagen heeft zo’n lange, ononderbroken geschiedenis met zoveel evolutie en innovaties, terwijl het oorspronkelijke concept altijd behouden bleef: achterin geplaatste boxermotor, 2+2 coupé-layout en pure rijbeleving.
De 911 groeide uit tot het hart van Porsche’s identiteit. Van rally’s en Le Mans-overwinningen tot een ongeëvenaarde reputatie op de weg: de 911 is hét symbool van sportieve perfectie.
Je vindt hier een overzicht van de volledige klassieke modelhistorie van de Porsche 911 gebaseerd op bouwjaar en zoveel mogelijk oplopend in cilinderinhoud. Uiteraard horen wij graag correcties of aanvullingen.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Porsche 911 generaties
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- RS Eleven - Nieuwer Ter Aaspecialist
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Klassieke Porsche 911 en 912 Club Nederland
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Nederlandse Porsche club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Porsche 356 Club Nederland
- Porsche 912 register Nederland
- Porsche 914 Club Holland
- Porsche 924 forum
- Porsche 944 forum
- Porsche blog
- Porsche Classic Club Belgium
- Porsche club Holland
- Porsche forum
- Porsche Forum België
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Porsche 911 generaties
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
