MENU

Mazda 929

Mazda kwam in 1973 met de Mazda 929 ter vervanging van de Mazda Luce, die een wankelmotor had gekregen en voortaan de naam Mazda RX-4 zou dragen. De 929 was een grote auto, zeker naar Japanse maatstaven.

 

De Mazda 929 was leverbaar als sedan, coupé en stationwagen. Standaard was het model uitgerust met een 1,8 liter viercilinder lijnmotor die 83 PK produceerde. Vanaf 1975 was er ook een krachtigere 2 liter viercilinder op de markt die 103 PK produceerde en een versie met een wankelmotor, goed voor 127 PK. In 1980 kwam er ook nog een 66 PK sterke 2,2 liter dieselmotor bij.

 

Mazda 929 1981

Foto: www.klassiekerweb.nl

Mazda 929 uit 1981

 

Mazda 929 1981

Foto: www.klassiekerweb.nl

 

Mazda 929 1981

Foto: www.klassiekerweb.nl

 

Mazda 929 Mk II

In 1981 werd de tweede generatie van de 929 geïntroduceerd. Dit model deelde het platform met de Mazda Cosmo en werd gebouwd als exportversie van de Mazda Luce. Deze tweede generatie bleef tot 1986 in productie hoewel de nieuwe Luce in Japan al een jaar eerder uitkwam. De tweede 929 was telkens te verkrijgen met een viercilinder lijnmotor: 90 PK, 101 PK en 118 PK. Het laatste jaar was ook een 1998 cc turbo van 120 PK leverbaar.

 

Mazda 929 Mk III

De derde generatie van de 929 verscheen in 1986en werd gebouwd tot 1991. Het model werd in de periode op twee verschillende platformen gebouwd wat resulteerde in twee verschillende bodies. De ene had deurstijlen en de andere niet. De Luce Royal Classic leek als twee druppels water op de 929 maar was een veel luxueuzere versie dan de 929. Deze was onder andere te verkrijgen met een wankelmotor, elektrische leren stoelen, een digitale snelheidsmeter, koelbox, opvallende emblemen en een elektronisch verstelbare wielophanging. De 929 was inmiddels ook te verkrijgen met een V6.

 

Mazda 929 Mk IV

De vierde en laatste versie van de 929 verscheen in 1990. De ruime achterwielaangedreven sedan kreeg een V6 ingebouwd. Een 2,5 liter variant en twee 3-liter versies met 160PK en 205 PK. Deze vierde generatie werd ook als Efini MS-9 verkocht. Het model werd tot 1998 geproduceerd en daarna opgevolgd door de Mazda Sentia.



Mazda modellen


Garages en specialisten


Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant