De Maserati 3500 GT (Tipo 101) was een tweedeurs auto in coupé en cabrio versie die tien jaar na de eerste consumentenauto op de markt kwam. Het was het eerst Maserati model in de Gran Turismo markt dat in grote aantallen werd geproduceerd: 2226 stuks.

Geschiedenis en achtergrond

Op de Autosalon van Genève werden op 20 maart 1957 twee prototypes gepresenteerd. Het originele concept van de auto, ontworpen en bedacht door de eigenaar Adolfo Orsi en ontwerper Giulio Alfieri, was een snelle GT waar je zowel sportief mee kon rijden als in kon zetten voor dagelijks vervoer. Veel celebrities waren gecharmeerd van de 3500 GT zoals Prins Rainier III van Monaco, acteurs Alberto Sordi, Rock Hudson en Anthony Quinn.

Door het succes van de 3500 GT Coupé kwam er, vooral in de Verenigde Staten, al snel een vraag voor een cabrio versie. In 1957 kwam er al een Spyder prototype op een vroeg 3500GT chassis. In 1958 produceerde Carrozzeria Touring twee open-top versies. Het jaar erna was Maserati pas tevreden met het uiteindelijke product, op basis van een ontwerp van Michelotti.

De Vignale Spyder ging in productie in het begin van 1960 en mechanisch kreeg deze auto dezelfde upgrades als de 3500GT. Vroege modellen hadden schijfremmen op de voorwielen en trommelremmen op de achterwielen. Sommige vroege versies van de Spyder Vignale hadden een 4-versnellingsbak , die later werd vervangen door een 5-versnellingsbak in lijn met de updates aan de 3500GT.

In tegenstelling tot de 3500 GT die volledig werd opgetrokken uit aluminium om gewicht te besparen (superleggera=superlicht), werd de Spyder Vignale gemaakt van staal voor extra stevigheid. De motorkap en kofferdeksel waren echter wel gemaakt van aluminium , om zo toch wat gewicht te besparen.

Design en interieur

Het ontwerp van de Maserati 3500 GT werd verzorgd door Carrozzeria Touring, die gebruikmaakte van hun befaamde Superleggera-techniek. Deze techniek hield in dat de carrosserie werd opgebouwd uit dunne aluminium panelen die over een lichtgewicht stalen frame werden gespannen. Het resultaat was een slanke en gestroomlijnde coupé die zowel sportief als elegant oogde.

Binnenin de 3500 GT bevond zich een interieur dat het beste van Italiaans vakmanschap liet zien. Het dashboard was voorzien van houten panelen, de stoelen waren bekleed met hoogwaardig leer en het geheel straalde een tijdloze charme uit. De afwerking was van topklasse, met aandacht voor elk detail. Het interieur bood plaats aan vier personen, hoewel de achterbank meer geschikt was voor kleinere passagiers of bagage.

Modelvarianten

De Maserati 3500 GT werd geproduceerd in verschillende uitvoeringen:

• 3500 GT Coupé: De standaard 2+2 coupé, ontworpen door Carrozzeria Touring
• 3500 GT Spyder: Een open versie van de coupé, oorspronkelijk ontworpen door Carrozzeria Vignale
• 3500 GTi: Een gemoderniseerde versie van de 3500 GT, geïntroduceerd in 1961, met brandstofinjectie en andere technische verbeteringen

Concurrenten

In zijn tijd stond de Maserati 3500 GT tegenover andere prestigieuze GT’s zoals de Ferrari 250 GT, de Aston Martin DB4 en de Jaguar XK150. Deze auto’s boden vergelijkbare prestaties en luxe, maar de 3500 GT onderscheidde zich door zijn unieke combinatie van stijl, comfort en Italiaanse vakmanschap.

Na het einde van de productie van de 3500 GT in 1964, werd de Maserati Sebring geïntroduceerd. Dit model, ontworpen door Carrozzeria Vignale, bood een modernere uitstraling en verbeterde prestaties, maar behield de luxe en het rijplezier dat de 3500 GT zo geliefd maakte.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Montagna d’Oro - Oosterwoldespecialist
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Maserati Chat Nederland
• Maserati Club Holland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Oud Italiaans trio in Brabant

• 

  Maserati 3500 GTI uitgebrand in Brabant

• 

  Eadon Green heeft niet stilgezeten: de ZECLAT