Maserati Biturbo 420

De 420 werd gelanceerd in 1985, twee jaar na de 425. Het was gewoon dezelfde auto, alleen met de 2,0-liter V6 in plaats van de 2,5-liter motor. Dit model was vooral bedoeld voor de Italiaanse markt, waar auto’s met motoren die meer dan 2 liter capaciteit hadden, zwaar werden belast door de overheid tijdens de jaren tachtig. Er werden slechts 2810 exemplaren in twee jaar geproduceerd. Het model werd opgewaardeerd in 1986 met een injectie systeem: de 420i. Van deze versie werden slechts 77 stuks gebouwd wat het de zeldzaamste biturbo variant maakt.

 

Maserati 420 achterzijde

Maserati 420.

 

Maserati 420 interieur

Interieur van de Maserati 420.

 

Maserati Biturbo 420S en 420 Si

Tegelijk met de het standaardmodel kwam ook de sportievere 420 S op de markt met 25 PK meer vermogen wat zorgde voo 210 PK. Deze stijging was het gevolg van een groot deel van het gebruik van een twin air-to-air intercooler, wat te zie was aan de twee luchthappers op de motorkap. Het model zeer vergelijkbaar met de Biturbo S. Vandaar dat de body dezelfde behandeling kreeg met een two-tone kleurstelling (zilver of rood over grijze onderkant) en black-out chroom. Het interieur kwam met rood leer, ingezet op het centrale deel van de stoelen, middenconsole, dashboard en armsteunen. Er werden slecht 254 auto’s gebouwd voor het model werd opgewaardeerd met de Weber elektronisch injectiesysteem: de 420 Si.

 

Maserati 420 Si

Maserati 420 Si.

 




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant