MARQUETTE

De eerste Marquette was een elektrische auto die werd gebouwd door de Berwick Auto Car Company in Michigan in 1904. Het merk zou echter bekender worden onder de vleugel van General motors in de jaren 1929 tot 1931.

Model 34 uit 1930

In mei 1909 kocht General Motors de Rainier Motor Car Company, die in ernstige financiële problemen zat. Een nieuw bedrijf, de Marquette Motor Company werd opgericht en de productie van de luxe Rainier modellen werd voortgezet, daarnaast produceerde de fabriek onderdelen voor andere luxe make behorend tot General Motors waaronder de Welch (1903-1911) en zijn goedkopere zustermodel, de Welch-Detroit (1910-1911). Na het vertrek van directeur Durant in september 1910 werd getracht de merken Rainier en Welch rendabel te krijgen. Daarom werd de Marquette gelanceerd met twee modellijnen, beide met grote 4-cilinder motoren. De 40 PK lijn was eigenlijk een verbeterde en verlengde Rainier en was verkrijgbaar in vier open carrosserievarianten. De 45 PK Model 28-lijn was alleen leverbaaar als een 7-passagier touring. Deze actie bleek weinig succesvol.

Marquette uit 1910

De Marquette merknaam werd nieuw leven ingeblazen toen de Buick divisie van General Motors haar eigen zustermerk lanceerde voor modeljaar 1930. Samen met Pontiac, Viking en LaSalle, werd de Marquette bedacht om de prijsverschillen in de General Motors line-up te overbruggen. De Marquette werd hiervoor onder Buick geplaatst, maar boven het merk Viking dat zou worden verkocht bij Oldsmobile dealers. De Marquette Serie 30 met een 3,7 liter 67 PK sterke motor stond in juni 1929 in de showrooms.

Model 37 uit 1930

In tegenstelling tot de het volledig nieuwe ontwerp voor de LaSalle, leek de Marquette meer op een kleine variant van een Oldsmobile of Cadillac. Vergeleken met Oldsmobile’s Viking, waarvan er slechts 7224 werden gebouwd, werden er van de Marquette in dezelfde drie jaar ruim 35.007 voertuigen geproduceerd in de VS en nog eens 6.535 in Canada.