Lotus Esprit S3

Tegen 1981 bouwde Lotus drie verschillende modellen van de Esprit: de Domestic S2.2, de Export S2.2 , en de Turbo Esprit. In april 1981, besloot Lotus met de Turbo Esprit en S3 op een gemeenschappelijk chassis te bouwen en voor een groot deel de configuratie van de Essex auto’s over te nemen voor alle modellen, daarnaast werd de body gebouwd op basis van een gemeenschappelijke set van mallen.

De S3 bleef de 2,2 liter motor van de S2.2 te gebruiken. De aangepaste Turbo Esprit kreeg een wet-sump smeersysteem, met behoud van het vermogen en koppel van de eerdere dry-sump versie. Beide versies kregen een nieuw interieur wat in combinatie met de aangepaste body zorgde voor meer hoofd- en beenruimte. De S3 kreeg grotere bumpers maar behield de eenvoudigere dorpel lijn en glazen achterklep van de S2.2. Beide modellen werden voorzien van 15 inch BBS lichtmetalen velgen. In 1985 volgden er nog een paar kleine aanpassingen aan de S3 en Turbo versie aan onder andere de carrosserie en de voorwielophanging.

1987 Turbo Esprit HC

In april 1986 kreeg de Esprit nog een update in de vorm van de HC versie met een vermogen van 172 PK voor de S3 en 215 PK voor de Turbo HC.