Lamborghini Silhouette
De Lamborghini Silhouette is een tweedeurs sportauto met middenmotor die door Lamborghini werd gebouwd tussen 1976 en 1979. In 1976 werd het model aan het publiek getoond op de motorshow van Genève als opvolger van de Urraco.
Geschiedenis en achtergrond
De Lamborghini Silhouette werd in 1976 geïntroduceerd als opvolger van de Urraco en markeerde Lamborghini’s eerste serieuze poging om een compacte, wendbare V8-sportwagen te produceren met extreme styling en supercarprestaties.
Het model werd ontwikkeld met het oog op toegankelijkere prestaties vergeleken met de iconische V12-modellen zoals de Countach, en werd geleverd als een unieke Targa met afneembaar dakpaneel, wat het rijplezier en openluchtgevoel verhoogde. De Silhouette was ontworpen om een balans te bieden tussen dagelijkse bruikbaarheid, wendbaarheid en de flamboyante Lamborghini-ervaring, en kreeg internationale aandacht vanwege zijn gedurfde design en technische innovatie.
De productie duurde tot 1979, waarna het model werd opgevolgd door de Jalpa, waarmee Lamborghini zijn V8-sportwagenlijn voortzette. De Silhouette was de eerste Lamborghini met een targa-dak en had een 3,0 liter V8 motor waarmee hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/h ging. De topsnelheid lag op 260 km/u.
Design en interieur
Het design van de Silhouette was het werk van Marcello Gandini bij Italdesign, die verantwoordelijk was voor enkele van Lamborghini’s meest iconische creaties. De wagen had scherpe, hoekige lijnen, brede wielkasten en een lage, gestroomlijnde carrosserie.
De Targa-dakconstructie benadrukte zowel sportiviteit als open rijervaring. Het interieur combineerde luxe met functionaliteit: stoelen bekleed met leer, een overzichtelijk dashboard met analoge meters en sportieve ergonomie zorgden voor een comfortabele maar intense rijervaring. Ondanks de compacte afmetingen bood de Silhouette een cockpit die zowel bestuurder als passagier volledig omarmde, wat het gevoel van controle en betrokkenheid bij de auto versterkte.
Concurrenten
De Silhouette concurreerde met andere high-performance V8-sportwagens uit de late jaren ’70, zoals de Ferrari 308 GT4, de Porsche 911 Turbo en de De Tomaso Pantera, waarbij de Silhouette uitblonk door zijn gedurfde styling en open Targa-ervaring.
De Silhouette was de eerste Lamborghini met een Targa-dak, en daarmee een voorloper van de Jalpa en andere open V8-Lamborghini’s. Door de zeer beperkte productie is het model tegenwoordig een zeldzaam verzamelobject dat aanzienlijke aandacht trekt bij veilinghuizen en liefhebbers van klassieke Italiaanse sportwagens. Het ontwerp van Gandini wordt nog steeds geroemd om zijn perfecte balans tussen scherpe hoeken en elegante proporties, waardoor de Silhouette een tijdloze uitstraling heeft.
De Lamborghini Silhouette werd in 1981 opgevolgd door de Lamborghini Jalpa, die het V8-concept verder ontwikkelde, met iets grotere motorinhoud, meer vermogen en een moderner ontwerp.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Lamborghini modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Lamborghini Club Nederland
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Lamborghini modellen
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
