De Lamborghini LM002 is een SUV die werd gebouwd door de Lamborghini tussen 1986 en 1993. De LM002 is een buitenbeentje in de reeks modellen van het merk, want het is de eerste vierwiel aangedreven model en daarnaast een terreinwagen tussen sportwagens en gran tourers.

Geschiedenis en achtergrond

De Lamborghini LM002 werd geïntroduceerd in 1986 en staat bekend als één van de eerste high-performance luxe-SUV’s ter wereld. Lamborghini, destijds vooral bekend om zijn extreme sportwagens zoals de Countach, waagde zich met de LM002 in een compleet nieuw segment: dat van terreinwagens met supercar-prestaties. Het project begon in de vroege jaren ’80 onder de naam “Lamborghini Militaria” en was oorspronkelijk bedoeld voor militaire toepassingen.

Uiteindelijk werd de LM002 gepositioneerd als een exclusieve, luxe- en prestatierijke SUV voor civiel gebruik, waarbij Lamborghini zijn karakteristieke kracht en flair integreerde in een robuust, vierwielaangedreven voertuig. De LM002, bijgenaamd “Rambo Lambo”, combineerde ongeëvenaarde offroad-capaciteiten met het vermogen en de styling van een Lamborghini, en werd snel een cultobject onder verzamelaars en beroemdheden.

Lamborghini bouwde in 1977 zijn eerste militaire voertuig genaamd ‘Cheetah’ waarvan zij hoopten deze te verkopen aan het Amerikaanse leger. Het originele Cheetah prototype had een achterin gemonteerde Chrysler V8-motor en dit model werd nooit getest door het Amerikaanse leger. Het model werd later verkocht aan Teledyne Continental Motors door MTI en is blijkbaar nog in de VS. Dit leidde tot de Lamborghini LM001, die erg leek op de Cheetah maar dan een V8 van AMC onder de kap had.

Lamborghini kwam erachter dat het monteren van de motor achterin niet gunstig was voor de rijeigenschappen van de LM01 en dus werd de LMA002 gebouwd met een geheel nieuw chassis waarbij de motor naar voren werd geplaatst. Bovendien was de motor inmiddels een V12 geworden (uit de Lamborghini Countach). Na veel testen en wijzigen van het prototype, kreeg het model de naam LM002 en werd onthuld op de Auto Show van Brussel in 1986. Het werd ook wel de ‘Rambo’-Lambo genoemd.

Design en interieur

Het design van de LM002 valt op door zijn hoekige, robuuste lijnen en indrukwekkende proporties, waardoor het onmiddellijk herkenbaar is als Lamborghini. Het exterieur combineert militaire functionaliteit met luxe details, zoals brede wielkasten, een opvallende grille en grote, rechte ramen. Ondanks het massieve karakter heeft het voertuig een imposante aanwezigheid op de weg.

Het interieur is een mix van luxe en functionaliteit: lederen stoelen, houten accenten, een overzichtelijk dashboard en ruimte voor vijf personen maken het zowel comfortabel als praktisch voor langere ritten. Tegenwoordig wordt het interieur van de LM002 nog steeds geroemd om zijn ongeëvenaarde combinatie van luxe en utiliteit in een SUV van die tijd.

De straatversies werden uitgerust met een volledige luxe pakket met volledig lederen bekleding, getinte elektrische ramen, airconditioning en een premium stereo-installatie gemonteerd in de dakconsole. Daarnaast kreeg de LM002 speciale banden en werd de auto voorzien van een 290 liter brandstoftank. Tegen het einde van de productie van de LM002 ‘s werd er een one-off ‘Estate’-versie gebouwd.

De Lamborghini LM002 werd in zijn productieperiode in enkele varianten uitgebracht, zoals de originele LM002 standaard, de LM002 S met sportievere afstemming en enkele gelimiteerde edities die voornamelijk qua luxe en comfort verschilden. Alle varianten waren gericht op exclusiviteit en prestaties.

Concurrenten

Hoewel de LM002 in een klasse op zich stond, waren de belangrijkste concurrenten voertuigen zoals de Hummer H1 (later), de Mercedes-Benz G-Class 6×6 en enkele high-performance terreinwagens uit militaire projecten. Geen van deze concurrenten bood echter de combinatie van supercar-motoren en luxe zoals Lamborghini dat deed met de LM002.

De LM002 had geen directe opvolger binnen het Lamborghini-gamma. Wel kan men de Lamborghini Urus, geïntroduceerd in 2018, zien als spirituele opvolger, omdat het de combinatie van supercarprestaties en SUV-functionaliteit voortzet in een moderne en commerciëlere vorm.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Lamborghini Club Nederland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Lamborghini’s eerste SUV

• 

  In nieuwstaat verkerende Peugeot 205 GTi 1.6 te koop uit 1988

• 

  Rallykanon: de Lancia Stratos!