De Lamborghini Jarama werd gebouwd tussen 1970 en 1976 en was een ontwerp van Bertone. De Lamborghini Jarama dankt zijn naam aan een beroemde wijk in Spanje waar stieren worden gefokt voor het stierenvechten.

De officiële naam was de Lamborghini Jarama GT en werd in maart 1970 gepresenteerd aan het publiek. Het model was volgens de maker, “de nieuwste evolutie van het concept van de 2 + 2 grand touring sedan van het het Italiaanse merk”. Het nieuwe model kreeg een 350 PK sterke voorin geplaatste 4-liter V12 met zes carburateurs en was wel wat zwaarder dan zijn voorganger met een gewicht van 1450 kilo. Bediening ging via een 3 traps automaat of een handbak met vijf versnellingen. De Jamara haalt een topsnelheid van zo’n 270 lm/u en trekt de sprint van 0 naar 100 km/u in net 5 seconden.

Geschiedenis en achtergrond

De Lamborghini Jarama werd in 1970 geïntroduceerd als opvolger van de Islero en was bedoeld als een luxueuze maar compacte grand tourer. Lamborghini wilde met dit model vooral voldoen aan de strengere Amerikaanse veiligheids- en emissievoorschriften, een belangrijke markt voor het merk. Ontworpen door Marcello Gandini bij Bertone, combineerde de Jarama het krachtige V12-hart van Lamborghini met een meer praktische en toegankelijke carrosserie.

Hoewel de Jarama niet hetzelfde iconische statusniveau bereikte als de Miura of Countach, was het model een belangrijke schakel in de evolutie van Lamborghini’s GT’s. Het was tevens één van de laatste Lamborghini’s die onder directe supervisie van oprichter Ferruccio Lamborghini werd ontwikkeld. Ferruccio verklaarde later dat de Jarama één van zijn persoonlijke favorieten was, omdat het model een goede mix bood tussen sportiviteit en comfort.

Het model werd speciaal gebouwd voor de Amerikaanse markt, waar strengere veiligheids-en emissienormen golden. Het design van de Jarama is braaf te noemen naar Lamborghini standaarden, toch heeft het ontwerp een grote rol gespeeld in het design van toekomstige sportwagens zoals de Toyota Celica en de Supra.

Design en interieur

Het design van de Lamborghini Jarama ademde de stijl van de jaren ’70, met strakke, hoekige lijnen en een krachtige, laagliggende stance. De wigvormige proporties waren typerend voor Gandini’s handschrift en sloten goed aan bij andere Bertone-creaties van die tijd. De Jarama had een herkenbare brede neus met dubbele koplampen en een lange motorkap waarin de machtige V12 lag verborgen. De achterkant was relatief compact, wat het model een gespierde en moderne uitstraling gaf.

Het interieur was ontworpen als een mix van luxe en functionaliteit. De Jarama bood plaats aan vier personen in een 2+2-configuratie, waarbij de achterstoelen vooral geschikt waren voor kortere ritten of extra bagage. Het dashboard was rijk uitgerust met analoge meters die de bestuurder directe feedback gaven over de prestaties van de V12. Lederen bekleding, houten accenten en hoogwaardige materialen benadrukten de exclusiviteit van het model. Later kreeg de Jarama S (ook wel Jarama GTS genoemd) een luxueuzer interieur met modernere details en betere stoelen, wat het comfortniveau verder verhoogde.

Modelvarianten

De Lamborghini Jarama werd geleverd in twee varianten:

• Jarama 400 GT – de eerste versie, geproduceerd van 1970 tot 1973.
• Jarama S (GTS) – de verbeterde uitvoering, geproduceerd van 1973 tot 1976, met meer vermogen en verfijndere styling.

Lamborghini Jarama S

De Jarama S (ook bekend als Jarama GTS) werd geïntroduceerd in 1972. Het uitlaatsysteem, de koppen en de carburateurs werden herzien, wat resulteerde in een vermogenstoename tot 365 PK. De S had een paar kleine aanpassingen aan de carrosserie, waaronder een luchtinlaat voor de motorkap, uitlaatopeningen in de spatborden, aanpassingen aan de positie van de voorruit en de richtingaanwijzers werden verplaatst.

Er werden nieuwe wielen op 5-bouts naven gebruikt, identiek aan die van de derde serie van de Espada. Het interieur had nu een nieuw dashboard met aluminium omlijsting, schakelaars waren verplaatst naar de middenconsole en het model kreeg extra geluidsisolatie en een comfortabelere achterbank en meer beenruimte. Stuurbekrachtiging werd al vroeg standaard in de Jarama S. Afneembare dakpanelen en een Chrysler TorqueFlite automatische transmissie waren ook beschikbaar als fabrieksopties. Lamborghini heeft 150 exemplaren van deze versie gebouwd.

Concurrenten

De belangrijkste concurrenten van de Jarama waren de Ferrari 365 GT 2+2, de Maserati Indy en de Aston Martin DBS V8. In dit gezelschap bood de Lamborghini een combinatie van Italiaanse flair en brute V12-kracht, hoewel hij minder commercieel succesvol was dan zijn rivalen.

Een van de meest opvallende feiten is dat Ferruccio Lamborghini dit model beschouwde als zijn favoriete model, ondanks dat de auto commercieel geen groot succes werd. Daarnaast werd de Jarama vaak geleverd in unieke kleurencombinaties, wat betekent dat veel van de nog bestaande exemplaren vandaag de dag echte one-offs zijn. Een ander interessant detail is dat de naam “Jarama” verwijst naar een regio in Spanje die bekendstaat om zijn stierenfokkerij én naar het racecircuit Circuito del Jarama, waarmee Lamborghini opnieuw de connectie tussen kracht, snelheid en traditie benadrukte.

De Jarama werd in 1976 uit productie genomen en kreeg geen directe opvolger. Pas jaren later bracht Lamborghini met de Espada en uiteindelijk de Espada-achtige lijn weer modellen op de markt die het GT-karakter oppakten. Indirect kan men stellen dat moderne modellen als de Lamborghini Espada-concepten en zelfs de Aventador S in spirit de erfenis van de Jarama voortzetten.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Lamborghini Club Nederland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Lamborghini Jarama op Pebble beach

• 

  de Lamborghini Jarama is 50 jaar

• 

  Jerry Seinfeld doet een paar Porsches weg