Lamborghini Islero
De Lamborghini Islero is een 2+2-sportwagen die werd geproduceerd van 1968 tot 1969. De naam Islero komt van de stier die de beroemde stierenvechter Manolete vermoordde. Het model diende als opvolger van de 400 GT en was bedoeld om het merk Lamborghini uit te breiden naar een luxueuze, comfortabele grand tourer met een V12-motor, geschikt voor langere ritten.

Geschiedenis en achtergrond
Ontworpen door Carrozzeria Marazzi, een spin-off van Touring, bood de Islero een minder flamboyante maar elegante stijl in vergelijking met de Miura en andere flamboyante Lamborghini-modellen. Het model was ontwikkeld om vooral de Amerikaanse en Europese markt aan te spreken en combineerde klassieke grand tourer-proporties met de sportieve kracht van een Lamborghini V12. De Islero kreeg in 1969 een licht verbeterde versie, de Islero S, met iets meer vermogen en verfijnde details. Ondanks dat het model niet dezelfde iconische status als de Miura of Countach bereikte, wordt de Islero tegenwoordig gewaardeerd om zijn elegantie, rijcomfort en exclusiviteit.
Voor het chassis van de Islero werd het oude chassis van de 400 GT als basis gebruikt en hier werden aanpassingen op gemaakt. Hierdoor was er plaats om bredere banden en was er meer ruimte in het interieur. Van de Islero werden er maar 125 gebouwd, gevolgd door de Islero S waar er nog eens 100 van de fabriek uit rolden.

Design en interieur
Het design van de Islero was strak en ingetogen, met een lange motorkap, een lage daklijn en een eenvoudige, rechte achterzijde. De lijnen waren elegant en conservatiever dan die van de exotische Miura, maar straalden verfijning en tijdloze klasse uit.
Het interieur bood een luxueuze en comfortabele ervaring voor een grand tourer, met lederen bekleding, een functioneel dashboard met ronde meters en een ergonomische lay-out voor de bestuurder. Ruimte voor vier inzittenden maakte de Islero geschikt voor lange ritten, terwijl de combinatie van luxe materialen en een lage, sportieve zitpositie de auto zowel comfortabel als dynamisch maakte.

De Islero heeft 330 PK waarmee hij in 6,4 seconden naar 100 km/u gaat. De topsnelheid ligt op 248 km/u. De Islero S heeft 350 PK waarmee hij in 6,2 seconden naar de 100 km/h gaat en de topsnelheid komt op 259 km/u.
Modelvarianten
De Lamborghini Islero werd geleverd in twee varianten:
- Islero (1968–1969) – het originele model met 4,0-liter V12 en 325 pk.
- Islero S (1969–1970) – een verbeterde versie met meer vermogen en kleine designaanpassingen, inclusief een vernieuwd dashboard en verbeterde ophanging.
Concurrenten
De belangrijkste concurrenten waren de Ferrari 365 GT 2+2, de Maserati Sebring en de Aston Martin DB6. De Islero onderscheidde zich door een combinatie van V12-prestaties en een meer ingetogen, elegante uitstraling, wat hem bijzonder maakte in het segment van luxe GT’s.
Een opvallend detail is dat de Islero bekendstaat als de laatste Lamborghini die door oprichter Ferruccio Lamborghini persoonlijk werd goedgekeurd vóór hij zijn focus verlegde naar andere projecten. Daarnaast is de Islero bijzonder geliefd bij verzamelaars vanwege de zeldzaamheid en het ingetogen ontwerp, dat een welkome afwisseling bood tussen de flamboyante Miura en de latere Countach. Het model is vaak een favoriet onder liefhebbers die een klassieke Lamborghini zoeken die elegantie combineert met pure V12-kracht.
De Lamborghini Islero werd opgevolgd door de Jarama in 1970, die het concept van een compacte, luxe V12 grand tourer verder ontwikkelde en aanpaste aan strengere Amerikaanse veiligheids- en emissie-eisen.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Lamborghini modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Lamborghini Club Nederland
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub















