Lada, of eigeniljk AvtoVaz, begon de produktie van Lada Niva modellen in 1978. De Niva werd over de hele wereld geëxporteerd, meestal als ruilgoed voor artikelen waar de Sovjet-Unie geen buitenlandse valuta voor had. De populariteit van de Niva had er niet onder te lijden. Het model bleef tijdens de productiejaren vrijwel onveranderd. Pas in 1995 werd de 1600cc vervangen door de 1700cc met injectiemotor. De achterklep werd doorgetrokken tot de bumper, het model kreeg nieuwe achterlichten en het interieur werd gemoderniseerd. De 1,7i benzineversie is nog altijd verkrijgbaar, dit in tegenstelling tot de 1,9 liter diesel die door tegenvallende verkopen na vier jaar alweer van de markt verdween.

De Lada Niva 2121 was tot twee keer toe de houder van een wereldrecord: de auto haalde op eigen kracht het basecamp op de Mount Everest op 5200 meter en later nog een hoogte van 6200 meter in de Himalaya. Het model is een robuuste terreinauto met continu 4×4-aandrijving, Spartaans interieur en 23,5 cm vrije hoogte die bestand is tegen het ruige Russische landschap en op veel plaatsen primitieve wegennet. Want daar is het model (Russisch voor ‘veld’) oorspronkelijk voor gebouwd. Temperaturen die kunnen dalen tot 50 graden onder nul in de winter en stijgen tot 40 graden in de zomer. Lada had met dit model een echt Russisch werkpaard afgeleverd. De auto had ook nog zijn moment of fame op het witte doek in de James Bondfilm “The World Is Not Enough”.

De Niva nam ook deel aan de slopende Parijs-Dakar Rally, of zoals het tegenwoordig heet, Dakar Rally, die in Zuid-Amerika plaatsvindt. De Niva eindigde derde in 1981, tweede in 1982 en 1983 en vierde in 1986. Een van de bestuurders was Jacky Ickx.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Lada Club Nederland
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Winnaar: Delahaye 135 M cabriolet Figoni et Falaschi

• 

  Henk, bel jij de eigenaar even?

• 

  Criminelen met smaak maar zonder oldtimers