Jaguar IV & V

De Jaguar Mark IV werd gebouwd door Jaguar Cars van 1945 tot 1949. Het was een herlancering van de SS Jaguar 1½ liter, 2½ liter en 3½ liter modellen geproduceerd door SS Cars van 1935 tot 1940.

Voor de Tweede Wereldoorlog werd de naam Jaguar gegeven aan het volledige gamma van auto’s gebouwd door SS Cars Ltd. De saloons kregen de namen SS Jaguar 1½ liter, 2 ½ liter of 3 ½ liter. De tweezitter sportwagen was getiteld de Jaguar SS 100 2½ liter of 3 ½ liter.

Na de oorlog werd de bedrijfsnaam veranderd in Jaguar Cars Ltd. Hoewel de naoorlogse saloons officieel de Jaguar 1½ liter, 2½ liter heetten, werd de naam ‘Mark IV’ soms toegepast door de handel om ze te onderscheiden van de officieel genaamd Mark V. Alle modellen werden gebouwd op een apart chassis met semi-elliptische bladveren voor en achter.

SS Jaguar en Jaguar 1½ liter

Het kleinste model van de oorspronkelijke reeks werd gekenmerkt door een viercilinder 1608 cc zijklepper Standaard motor, maar vanaf 1938 werd deze motor vervangen door een 1776 cc overhead-klep motor nog steeds van Standard en bediend door een vier-versnellingsbak.

SS jaguar 1,5 liter uit 1938.

De vooroorlogse versie was verkrijgbaar als sedan of drophead coupé, maar de naoorlogse versie was alleen leverbaar als gesloten model. Tot 1938 was de carrosserie van alle modellen de traditionele staal op hout constructie, daarna werd er overgestapt naar volledig staal. De prestaties waren niet bepaald indrukwekkend te noemen: de topsnelheid lag op 113 km/u. Het viercilinder model werd wel gezien als de meest soepel lopende.

SS Jaguar en Jaguar 2½ liter

Bij de 2½ liter werd de motor ook geleverd door Standard, maar was de cilinderkop aangepast door SS wat het vermogen van de zescilinder naar 105 PK bracht. In tegenstelling tot de 1 ½ liter werden er van deze versie na de oorlog wel enkele drophead modellen gemaakt. Het chassis was oorspronkelijk iets meer dan 3 meter, maar dit groeide met een 2,5 centimeter bij het 1938-model. De extra lengte werd gebruikt om de zes-cilinder motor de ruimte te geven die hij nodig had.

SS jaguar 2,5 liter uit 1939.

SS Jaguar en Jaguar 3½ liter

De 3½ Liter, geïntroduceerd in 1938, kreeg in wezen dezelfde carrosserie en chassis als de 2½ liter, maar dan met een krachtigere 125 PK sterke motor, dit ging overigens wel ten koste van de brandstofconsumptie.