Ook de Iso Rivolta Lele werd gebouwd in een tijdperk waar de Italiaanse koetsen het goed deden, maar auto’s zoals de Bizzarrini 5300 GT, De Tomaso Pantera en Iso Lele die gebruik maakten van hardhandige Amerikaanse motoren werden beschouwd als minderwaardig in vergelijking met de high-performance 12-cilinder auto’s uit Maranello. Een beetje Amerikaanse werkschoenen dragen onder een perfect gesneden Italiaanse maatpak.

De Lele werd gebouwd tussen 1969 en 1975 en maakte gebruik van zowel GM als Ford motoren. Het bijzondere aan het model is dat het oorspronkelijk bedoeld was als een one-off: een rijke Amerikaan gaf de opdracht een IR-300 om te bouwen naar een aangepaste carrosserie. De Gandini-lijnen bleken enorm succesvol en het publiek was laaiend enthousiast. Als gevolg hiervan, kwam er een serieproductie voor de 2+2 GT en kreeg de auto de naam van de vrouw van Rivolta: Lele. Ondanks een productieperiode van zes jaar werden er slechts ongeveer 300 auto’s gebouwd.

foto: Lennart Driessen

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Britse klassieker van niveau: de Jaguar e-type

• 

  Toyota FJ40, kopen en dan lekker zo laten!

• 

  De mooiste radiateur grillen