De Ferrari 212 Inter was de opvolger van de 195 Inter en werd onthuld op Europese Motor Show in Brussel in 1951. Van dit model werden slechts 80 exemplaren gebouwd en die werden geleverd als Berlinetta, cabrio en coupé. Het model was bedoeld als luxueuze gran turismo voor rijke klanten. Ook bij de 212 Inter werd vaak een volledig op maat gemaakte carrosserie door een van de bekende Italiaanse coachbuilders gebouwd

De Ferrari 212 Inter stond bekend om zijn combinatie van sportieve prestaties en comfortabele luxe. Dankzij de handgemaakte carrosserieën en het beperkte aantal geproduceerde exemplaren is dit model tegenwoordig een zeer gewild verzamelobject.

Techniek van de 212 Inter

De techniek was gebaseerd op Ferrari’s Colombo V12-motoren, in dit geval een 2.6-liter motor met een vermogen van 165–175 pk. Het koppel lag rond de 190 Nm, met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De topsnelheid lag tussen de 190–195 km/u en de acceleratie van 0–100 km/u bedroeg ongeveer 8 seconden, wat uitzonderlijk was voor een luxueuze GT in die tijd.

Export-versies voor het circuit

De export versies waren gemaakt voor het circuit en niet voor op de openbare weg. Zo ook de Ferrari 212 Export Spider Fontana 1951. Ook Fontana was een carrosseriebouwer die dus een versie van deze Ferrari heeft gebouwd.

Prins Bernard was eigenaar van een Ferrari 212 Inter met Berlinetta coachwork door Pininfarina uit 1955. Er zijn slechts vijf exemplaren van deze auto gebouwd. Toen Enzo Ferrari destijds hoorde dat Prins Bernhard de auto had gekocht, schijnt hij direct twee monteurs naar Nederland te hebben gestuurd om de auto extra te checken. Hij vond het van groot belang dat de Prins een tevreden klant was. Bernhard hield de auto tot de winter van 1957, daarna behoorde de Ferrari ongeveer 50 jaar tot een privé-collectie in Californië. Sinds kort is de auto weer terug in Nederland.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Auto Forza - Noordwijkerhoutspecialist
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Ferrari Club Nederland
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Tucker uit 1948 onder de hamer

• 

  Dual Ghia: de (te) dure auto voor de elite

• 

  Onder de hamer: twee Cords.