Toen de Facel III werd gepresenteerd aan de wereld, schreef wijlen José Rosinski: “In zijn categorie valt de Facel III op door zijn uitzonderlijke kwaliteit van afwerking, unieke vormgeving en zeer veilige besturing”. Met de komst van de B18B-motor en versnellingsbak die ook op verschillende Volvo-modellen was gemonteerd, zou je kunnen veronderstellen dat het Franse bedrijf eindelijk uit de financiële problemen zou kunnen komen. De opvolger van de Facellia, de Facel III, ging in april 1963 in de verkoop, na de overeenkomst tussen Facel Vega en Volvo, waardoor de kleine Facel verbeterde prestaties en betrouwbaarheid kreeg. De viercilinder motor was goed voor 108 PK en kon de bolide naar een topsnelheid van 180 km/u krijgen.

De Facel III ademt prestige en exclusiviteit, heeft een goed afgewerkt interieur en een elegante en originele styling. Dit model van Facel, dat door velen wordt gezien als de laatste grote Franse autofabrikant, doet het goed onder verzamelaars. Er werden slechts 381 exemplaren van geproduceerd waarvan een aantal ook als cabriolet.

Foto: Frank Schippers

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Internationale Facel Vega clubs
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Bijzonder barn find: Woodill Wildfire

• 

  Een Gorkovski Avtomobilny Zavod-12 ZIM te koop

• 

  Ron Pratte Collectie onder de hamer