Facel Vega Excellence
De Facel Vega Excellence was een luxe sedan die werd onthuld op de Auto Show van Parijs in oktober 1956 en daar lovende kritieken ontving. Het model was een vierdeurs-versie van de eerste FV. De productie startte in 1958 en zou een kleine zes jaar duren waarbij er slechts 156 exemplaren de fabriek uit rolden. Het model werd gebouwd op het verlengde chassis van de Facel Vega FV coupé. Het was het enige vierdeurs model dat het bedrijf ooit bouwde.
Foto: Frank Schippers
Geschiedenis en achtergrond
De Facel Vega Excellence werd geïntroduceerd in 1962 en was het topmodel van Facel Vega in de vroege jaren ’60. Het model was ontworpen als een luxe vierdeurs sedan die zowel elegantie als kracht combineerde, waarmee Facel Vega een nieuw segment betrad: de exclusieve Franse luxe sedan voor een select publiek van welgestelde klanten.
De Excellence stond bekend om zijn combinatie van verfijning, comfort en prestaties, en was bedoeld om te concurreren met de allerbeste Europese limousines en grand tourers. Het model markeerde een periode waarin Facel Vega probeerde zijn niche uit te breiden, waarbij het prestige van de sportwagens werd vertaald naar een comfortabele en ruime vierzitter.
Het lage productie-aantal was een direct gevolg de belachelijk hoge aanschafprijs van de auto. Nieuw kostte de auto ongeveer evenveel als vier Citroën DS saloons, die op zichzelf al niet werden gezien als goedkope auto’s. De torenhoge prijs kon nog verder opgehoogd worden door de opties die na verloop van tijd beschikbaar kwamen zoals stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, elektrische ramen, spaakwielen en airconditioning.
Design en interieur
Het design van de Excellence was klassiek en elegant, met lange, vloeiende lijnen en een imposante presence op de weg. De carrosserie was voorzien van subtiele chromen accenten, een lange motorkap en een stijlvolle achterzijde, waardoor het een tijdloze uitstraling had die zowel luxe als kracht uitstraalde.
Het interieur bood plaats aan vier tot vijf personen en was een toonbeeld van Franse luxe. Stoelen waren bekleed met fijn leder, het dashboard combineerde hout en chroom voor een prestigieuze uitstraling, en alle bedieningselementen waren zorgvuldig geplaatst voor optimaal comfort. De Excellence bood bovendien veel binnenruimte, waardoor lange ritten in zowel comfort als stijl konden worden afgelegd.
Ondanks de herkenbare Amerikaanse invloeden zoals de vinnen, de rondlopende voorruit en het ontbreken van de b-stijlen, was de Excellence een op en top Europese auto met zijn lage lijn en boven elkaar geplaatste koplampen. De lage beltline met daarboven veel glas was een design trend die vanuit de jaren vijftig doorsijpelde in de jaren zestig.
Foto: Frank Schippers
Het model had suïcide-deuren aan de achterzijde en was voorzien van een luxe interieur met aromatische leer, een nep-notenhout dashboard met volledige instrumentarium en een make-up kit aan de achterzijde van de middenarmsteun. Deze kit bestond uit een chromen borstel en kam en twee parfum flessen die door de fabriek geleverd werden.
Prestaties van de Excellence
De Excellence werd aangedreven door een Chrysler motor met genoeg vermogen om andere GT’s van die tijd voor te blijven. De vroege versies kregen een 6,4 liter V8 Hemi en vanaf 1958 werden dit Chrysler RB Wedge big-block motoren.
Foto: Frank Schippers
Concurrenten
Belangrijke concurrenten waren de Mercedes-Benz 600, de Jaguar Mark X en de Aston Martin Lagonda, waarbij de Excellence zich onderscheidde door de combinatie van Franse stijl, luxe afwerking en Amerikaanse motorprestaties.
De Facel Vega Excellence staat bekend als een van de meest exclusieve Facel Vega-modellen, vooral vanwege het lage productieaantal en de zeldzaamheid van een luxe Franse vierzitter met Amerikaanse kracht. Het model trok internationale aandacht en werd vaak gekocht door eliteklanten die zowel comfort als prestaties wilden. Een bijzonder detail is dat elk exemplaar vrijwel op maat kon worden aangepast aan de wensen van de klant, waardoor geen twee Exemplars identiek waren.
Het model werd opgevolgd door latere Facel-modellen zoals de Facel Vega Facel II, die meer focus op sportieve GT-prestaties legde, terwijl de Excellence de piek van Franse luxe in een sedanvorm vertegenwoordigde.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Internationale Facel Vega clubs
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
-
Koninklijke Ferrari 250 GT Coupe Speciale uit 1957
-
Knap staaltje animatiewerk
-
Oldtimer verzekeren. Waar moet je op letten?
