Citroën Type C

De Citroën Type C werd gebouwd tussen 1922 en 1926. Het was een compacte, goedkope “Petit Citron” met 4-cilinder motor van 856 cc. Klein, licht, wendbaar en bedoeld als eerste echte massa-Citroën.

Citroën Type C 5CV torpedo uit 1923

Geschiedenis en achtergrond

De Type C verscheen in 1922 als opvolger van de Citroën Type A, die de allereerste in serie geproduceerde Europese auto was. Waar de Type A een soort pioniersproject was, moest de Type C het eerste échte succesverhaal worden. De auto kreeg een 5CV-aanduiding, een verwijzing naar het fiscale vermogen. De markt smulde van het idee van een compacte en relatief betaalbare wagen die betrouwbaar en makkelijk te bedienen was. Het publiek gaf hem snel de bijnaam “Petit Citron”, een knipoog naar de kleur geel waarin veel exemplaren de fabriek verlieten én natuurlijk naar de naam Citroën zelf.

De auto werd enorm populair bij jonge gezinnen en vrouwen, wat in die tijd nog bijzonder was. Dankzij zijn gebruiksvriendelijke karakter, lichte besturing en vrolijke uitstraling werd de Type C een symbool van moderniteit. Tussen 1922 en 1926 rolden er tienduizenden van de band, en Citroën liet hiermee zien dat het merk de kunst van massaproductie en marketing als geen ander beheerste.

interieur Citroën Type C 5HP 1923

Design en interieur

De Type C was compact, met een korte wielbasis en een lichtgewicht carrosserie die je bijna kon oppakken en verplaatsen als je genoeg vrienden had. Het design was eenvoudig maar elegant, met ronde spatborden en een bescheiden radiatorgrille die de auto een vriendelijke snoet gaf. De standaardkleur was vaak citroengeel, maar later kwamen er ook andere lakkleuren beschikbaar.

Binnenin was het allemaal rechttoe rechtaan. Je kreeg een eenvoudig dashboard met de broodnodige meters, een stuur dat groter leek dan de auto zelf en een bank waar je met wat goede wil met z’n tweeën op paste. Luxe was ver te zoeken, maar dat gaf niet: dit was een auto die vrijheid bood aan mensen die daarvoor nog nooit een eigen vervoermiddel hadden gehad.

Modelvarianten

De Citroën Type C werd geleverd in meerdere varianten, waaronder de Torpedo 2-zitter, de Torpedo 3-zitter (Trèfle, oftewel klavertje-drie) en verschillende lichte besteluitvoeringen. Vooral de Trèfle werd beroemd door zijn handige indeling: twee stoelen voorin en eentje achterin het midden, ideaal voor schoonmoeder, hond of de derde wiel in de relatie.

Concurrenten

De Type C moest het opnemen tegen andere kleine, betaalbare auto’s zoals de Peugeot Quadrilette en internationale concurrenten zoals de Austin Seven. Toch wist de Citroën zich te onderscheiden met zijn frisse design, slimme marketing en het feit dat hij in massa werd geproduceerd, wat hem betrouwbaar en betaalbaar maakte.

De bijnaam “Petit Citron” was zo ingeburgerd dat mensen vaak vergaten dat het eigenlijk gewoon de Type C was. Het vrolijke gele kleurtje hielp natuurlijk ook.

De rechtstreekse opvolger van de Type C was de Citroën 5HP-lijn die hem langzaam afloste, waarna Citroën met grotere modellen zoals de B-serie en later de C6 kwam. In zekere zin legde de Type C echter de basis voor alle latere compacte Citroëns, van de 2CV tot de AX.

MODELINFORMATIE

Merk: Citroën

Model: Type C

Land: Frankrijk

(Geschat) productieaantal: 81.000

Start productie: 1922

Einde productie: 1926

Transmissie: handgeschakeld 3 versnellingen

Motorspecificatie: 4-cilinder 0.85L

Brandstof: benzine

Body Type: torpedo 2-zitter, torpedo 3-zitter, cabriolet, lichte bestelwagen

PRESTATIES TOPMODEL

Topmodel: Citroën type C 5CV Trèfle

Vermogen: 11 PK

Koppel: 50 Nm

Topsnelheid: 60 km/u

Acceleratie 0-100 km/u: Niet bekend

Citroën modellen

Garages en specialisten

Hier kan uw bedrijf staan
Ad van der Horst - Boerdonkspecialist
Auto Renaissance - Amsterdamspecialist
DS Advies - Amsterdamspecialist
Eend it Something - Nieuweschansspecialist
Speed 8 Classics - Mallespecialist
Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

Ook interessant

Mis je hier informatie? Help ons en stuur het op!

Citroën Type C

Geschiedenis en achtergrond

Design en interieur

Modelvarianten