De Cadillac Fleetwood was een toonbeeld van luxe auto’s geproduceerd door de General Motors Corporation tussen 1985 en 1996. De geschiedenis van de naam gaat echter een stuk verder terug tot 1947.

Lawrence P. Fisher was een van de Fisher broers die het meest betrokken was bij de vroege jaren van Cadillac. In 1916 trad hij toe tot de Fisher Body Company, die was gevormd door twee van zijn broers. Dit bedrijf werd in 1919 ondergebracht bij General Motors en in 1925 werd Fisher de general manager van Cadillac, een functie die hij tot 1934 zou bekleden. Met zijn achtergrond in carrosseriebouw ging Fisher direct aan de slag met het toevoegen van exclusieve, op maat bodies voor de Cadillac-modellen. Hij was ook verantwoordelijk voor de aankoop van de Fleetwood Metal Body Company door de Fisher Body Corporation in september 1925.

De Fleetwood Body Company uit Pennsylvania begon als een kleine gemeenschap van ambachtslieden opgericht door Henry Fleetwood dat uitgroeide naar een bedrijf met een goede reputatie dat carrosserieën bouwde voor uiteenlopende merken. Na de overname door de Fisher Body Corporation maakte het bedrijf exclusief bodies voor Cadillac. In 1929 verkreeg General Motors de resterende aandelen van de Fisher Body Corporation en werd daarmee de enige eigenaar van zowel Fisher als Fleetwood.

Foto: Pat Durkin

Tussen 1927 en 1934 werden alle Cadillac modellen aangeboden met Fleetwood bodies als een optie. Daarna werd Cadillac selectiever in het aanbieden van deze bodies en in 1938 waren alleen de Cadillac Series 75 of 90 leverbaar met deze body. Zelfs de Cadillac Sixty Special had een Fisher-body in zijn jaar van lancering. De naam en het embleem zouden pas in 1947 voor het eerst op een model verschijnen en dat was de achterklep van de Sixty Special. In 1957 werd de Cadillac Series 70 Eldorado Brougham ook toegevoegd aan de Sixty Special en was het samen met de Series 75 het enige Cadillac-model met een Fleetwood-body maar zonder benaming en embleem. Dit was de eerste keer in twintig jaar dat een Cadillac met een dergelijke body werd gekoppeld aan de naam Brougham.

Van 1965 tot 1972 werden de Eldorado, Sixty Special en Series 75 modellen genaamd als Fleetwood “deelreeksen” en was er geen aparte serie onder die naam op de markt. In 1977 werd Fleetwood veel meer een integraal onderdeel van de Cadillac-series met de introductie van de Cadillac Fleetwood Brougham en de Cadillac Fleetwood Limousine, die respectievelijk de Fleetwood Sixty Special Brougham en de Fleetwood 75 vervingen. In 1985 werd Fleetwood uiteindelijk een eigen lijn met haar eigen naam.

Fleetwood 1985-1996

In 1985 werd een nieuw voorwiel-aangedreven C-body platform geïntroduceerd. De Fleetwood deelde dezelfde wielbasis als de andere C-body auto’s: de de Ville, Buick Electra, en Oldsmobile Ninety-Eight. De Brougham-versie bleef gebruik maken van het RWD-platform, (‘D-body’ vanaf 1985) tot 1986. Er waren slechts kleine verschillen tussen de Fleetwood en de de Ville. Het d’Elegance-pakket dat eerder beschikbaar was geweest op de de Ville werd nu een optie op de Fleetwood. In 1986 werd Fleetwood een optie pakket op de de Ville en was het technisch hetzelfde model. In 1987 werd het weer een eigen apart model onder de naam ‘Fleetwood d’Elegance’ waarvan de productie van de coupé-versie werd stopgezet tot 1989. De 155 PK sterke V8 had 10,9 seconden nodig om de 1640 kilo wegende Cadillac naar de 100 km/u te krijgen. De aluminium 4,1 liter HT-4100 V8 werd in 1988 vervangen door 4,5 liter 180 PK sterke HT-4500. Drie jaar later werd dit zelfs een 4,9 liter HT-4900 met 200 PK.

Vanaf 1993 kreeg het model d achterwielaandrijving als vervanger van de 1992 Brougham-modellen. Om visueel onderscheidend te zijn van de 1989-1993 De Ville uit het hogere segment en de Fleetwood Sixty-Special-modellen, kregen de voorwielaangedreven Fleetwoods en Sixty Specials rokken boven de achterwielen gemonteerd.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• 40’s & 50’s American Cars Enthusiasts
• Amerikaanse Auto Club The Cruise Brothers
• Amerikaanse Automobiel Club
• Cadillac Club Nederland
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Sunday Cruisers
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Willys Interlagos, een zeldzame sportwagen

• 

  Project Moderna gaat in productie als de Squalo

• 

  BMW 507, all shook up!