De BMW Z3 was de eerste moderne in massa geproduceerde roadster van BMW , evenals het eerste BMW-model dat in de Verenigde Staten werd geassembleerd. Het model werd geïntroduceerd als een voertuig uit het modeljaar 1996, kort nadat het te zien was in de James Bond-film GoldenEye. Er waren een paar varianten van de auto voordat de productie in 2002 eindigde, waaronder een coupéversie voor 1999. De Z3 werd vervaardigd en geassembleerd in Spartanburg, South Carolina. Eind 2002 werd het model opgevolgd door de BMW Z4 die werd geintroduceerd op de Autosalon van Parijs.

De Z3 werd ontwikkeld vanuit het E36-platform van de 3-serie. Het resulterende platform wordt soms de E36/7 genoemd. De achterste semi-draagarmophanging van de E30 werd gebruikt in plaats van de meer geavanceerde multilink-ophanging van de E36. Aanvankelijk werd alleen de 1,9 L M44B19 straight-4-motor aangeboden, maar de 138 pk maakte de auto nogal tam. Ook het interieur voldeed niet aan de standaard van andere BMW-modellen, en de plastic achterruit zag er gewoonweg goedkoop uit.

De volgende krachtbronnen werden leverbaar:

• 1.8 liter 4-cilinder
• 1.8 liter 8v 4-cilinder
• 1.9 liter 4-cilinder
• 2.0 liter 6-cilinder
• 2.2 liter 6-cilinder
• 2.8 liter 6-cilinder
• 3.0 liter 6-cilinder
• 3.2 liter 6-cilinder

BMW Z3 M Roadster

De variant die je eigenlijk echt wilde hebben. Van 1998 tot 2002 produceerde de Motorsport-divisie van BMW de M Roadster, inclusief upgrades van de ophanging en de motor van de BMW M3. De M roadster uit 1998, 1999 en 2000 had de 3.2L S52-motor uit de Amerikaanse E36 M3 erin met quad-uitlaat. De rest van de wereld had van 1998 tot 2000 de S50B32 met 321 pk. De modellen uit 2001 en 2002 hadden de S54-motor van de E46 M3. Er waren ook interieur upgrades met extra meters in de middenconsole, verlichte “M” pookknop, diverse chromen stukjes in de cockpit en sportstoelen als standaarduitrusting.

Exterieurwijzigingen waren grotere wielen die verder uit elkaar stonden en agressievere spatborden dan op de reguliere Z3 waren geïnstalleerd. Hardtops waren als optie leverbaar.

BMW Z3 Coupé

Naast de roadsterversie van de Z3 bracht BMW ook een coupé uit met een achterklep die het chassis verstijft. De coupé was beschikbaar als de Z3 Coupé van 1999 tot 2001 of als de door BMW Motorsport verbeterde M Coupé van 1999 tot 2002.

De Z3-coupés waren alleen verkrijgbaar met de grootste 6-cilindermotor die in de Z3-roadster werd aangeboden: de 2.8 L in 1999 en 2000 en de 3.0 L in 2000 voor Europa en 2001 voor de VS. De M-modellen uit 1999 en 2000 waren uitgerust met de 3.2L S52-motor van de Amerikaanse E36 BMW M3, terwijl de rest van de wereld van 1998 tot 2000 de S50B32 had met 321 pk. Alle modellen uit 2001 en 2002 werden geleverd met de S54-motor van de E46 BMW M3.

Van de Z3 M Coupé wordt door sommige kenners al gezegd dat dit een toekomstige klassieker is die alleen maar in waarde zal gaan stijgen. De toekomst zal het leren.

BMW Z3 Coupé (niet-M)

• 2.8 (M52B28, 193 pk) → geproduceerd: ca. 18.000 stuks
• 3.0i (M54B30, 231 pk) → geproduceerd: ca. 15.000 stuks

Totaal aantal standaard Z3 Coupé: ~33.000 stuks (wereldwijd).
(Let op: cijfers zijn schattingen, BMW heeft nooit een exacte officiële uitsplitsing gepubliceerd per land.)

BMW Z3 M Coupé

Er zijn twee generaties motorisering:

• 1e generatie (1998–2000)
  • Europa/rest van de wereld: S50B32 (321 pk) → ca. 2.178 stuks
  • VS/Canada: S52B32 (240 pk) → ca. 2.180 stuks
• 2e generatie (2001–2002)
  • Europa/rest van de wereld: S54B32 (325 pk) → ca. 281 stuks
  • VS/Canada: S54B32 (315 pk) → ca. 678 stuks

Totaal BMW M Coupé: ~5.317 stuks wereldwijd.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Jan Frons - Losserspecialist
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• BMW 02 Club Nederland
• BMW Bavaria Club
• BMW Club Nederland
• BMW Coupé Club
• BMW E23 forum
• BMW E28 forum
• BMW E34 forum
• BMW fan
• BMW Klassieke Autoclub Nederland
• BMW Roadster Club
• BMWForum
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  The Best of M Collection: een droom voor BMW M-liefhebbers

• 

  klassiekerbezitter weet waarde van oldtimer niet

• 

  Barn finds: origineel houden of restaureren?