De BMW 7-serie is de grootste limousine van BMW in het topklasse segment en wordt gebouwd sinds 1977 met de komst van de E23. De serie is alleen verkrijgbaar als sedan of verlengde limousine. De 7-serie introduceert traditioneel technologieën en exterieur design thema’s voordat deze doorsijpelen naar kleinere sedans in de BMW line-up.

Het model staat bekend als een premium luxe sedan die de nieuwste technologie, comfort en prestaties van BMW combineert. Door de jaren heen heeft de 7-serie meerdere generaties gekend: E23, E32, E38, E65/E66, F01/F02, G11/G12 en de huidige generatie.

De 7-serie is altijd gericht geweest op kopers die comfort, luxe en krachtige prestaties willen, en fungeert vaak als technologisch vlaggenschip van BMW, met introducties van innovaties zoals iDrive, adaptieve luchtvering en hybride- of elektrische varianten.

Ontwerp van de BMW 7-serie

De BMW 7-serie staat bekend om zijn elegante en tijdloze design, dat sportiviteit, luxe en technologie naadloos combineert. Van de eerste E23-generatie tot de huidige G70-generatie heeft de 7-serie altijd gestroomlijnde proporties en een krachtige aanwezigheid op de weg.

De 7-serie heeft een kenmerkende dubbele nierengrille, strak geïntegreerde LED-koplampen en een langgerekte motorkap die de sportieve prestaties symboliseert. Moderne generaties hebben aerodynamisch geoptimaliseerde lijnen, subtiele chromen accenten en een elegante coupéachtige daklijn, zelfs bij de 4-deurs sedan. De langere uitvoering (L) biedt een verlengde wielbasis, waardoor de achterpassagiers extra beenruimte hebben en de auto een luxueuzer profiel krijgt.

Topmodellen zoals de M760i en Alpina B7 hebben grotere luchtinlaten, sportieve bumpers, diffuser achter en exclusieve velgen, wat de combinatie van luxe en dynamiek benadrukt.

Het ontwerp van de 7-serie is gericht op een krachtige uitstraling zonder overdaad, waardoor de auto zowel representatief als dynamisch oogt.

Een 745 maar geen 4.5 liter?

Het plan was om een 12-cilinder motor in dit model te lepelen om zo Mercedes met zijn S-klasse met V8 de loef af te steken. De ontwikkeling van deze motor begon al in 1976 met twee van de kleinste 6-cilinder blokken uit de BMW 323 en maakten hier 1 blok van. Dit werd een 4,5 liter V12. Uiteindelijk werd de 745 geen 12-cilinder met een 4,5 liter maar kreeg het 1977 model een 6-cilinder met turbo. In latere versies zou er wel degelijk een 12-cilinder onder de motorkap komen te liggen.

Interieur van de BMW 7-serie

Het interieur van de 7-serie is een hoogstandje van luxe, technologie en comfort, gericht op zowel de bestuurder als de achterpassagiers. Hoogwaardig leder, houtfineer en aluminium accenten creëren een luxe en warme sfeer.

Comfortabele, volledig verstelbare stoelen. Achterpassagiers van de lange L-uitvoering hebben vaak extra functies zoals elektrisch verstelbare stoelen, footrests en individuele klimaatregeling.

Het interieurontwerp van de 7-serie combineert hoogwaardige afwerking met geavanceerde technologie, waardoor zowel de bestuurder als de passagiers een premium ervaring krijgen die zijn weerga niet kent in het luxesegment.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Jan Frons - Losserspecialist
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• BMW 02 Club Nederland
• BMW Bavaria Club
• BMW Club Nederland
• BMW Coupé Club
• BMW E23 forum
• BMW E28 forum
• BMW E34 forum
• BMW fan
• BMW Klassieke Autoclub Nederland
• BMW Roadster Club
• BMWForum
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Jaguar koopt grootste privé collectie Britse auto’s op

• 

  Tandarts verkoopt collectie klassiekers

• 

  Ford Mustang ‘Ken Block’-style