BMW 5-serie (E34)

De BMW E34 is de derde generatie BMW 5-Serie en kwam in 1988 op de markt als opvolger van de E28. Pas in 1992 werd ook de stationwagon Touring aan het aanbod toegevoegd.

Geschiedenis en achtergrond

De BMW 5-serie E34 verscheen eind 1987 als opvolger van de E28 en luidde een nieuw tijdperk in voor BMW. Waar de E28 nog duidelijk geworteld was in de jaren zeventig, bracht de E34 een flinke sprong richting moderniteit. Het model werd gebouwd tot 1996 en groeide uit tot één van de meest geliefde 5-series ooit.

BMW 5-serie E34

BMW zette met de E34 sterk in op kwaliteit, veiligheid en verfijning. De auto voelde degelijker, stiller en volwassener aan dan zijn voorganger. Tegelijkertijd bleef het sportieve karakter behouden, iets wat BMW in die periode tot kunst verhief. Het was een auto die net zo goed paste bij een lange snelwegrit als bij een stevige bochtige dijkweg — een echte alleskunner dus.

Technisch bracht de E34 ook vernieuwingen zoals vierwielaandrijving (iX), meer elektronica en een breder motorengamma. Bovendien was dit de eerste 5-serie die als Touring (stationwagen) leverbaar werd. En ja, ook hier ontbrak een M5 natuurlijk niet, en wat voor één.

Design en interieur

Het design van de E34 is typisch BMW eind jaren tachtig: strak, tijdloos en functioneel. De lijnen zijn vloeiender dan bij de E28, maar nog steeds duidelijk herkenbaar als klassiek BMW. De verhoudingen kloppen gewoon — lange motorkap, korte overhangen en een subtiele sportieve houding.

De bekende “shark nose” is minder uitgesproken, maar nog steeds aanwezig. De dubbele koplampen achter glas en de brede grille geven de auto een zelfverzekerde uitstraling zonder schreeuwerig te worden. Dit is een ontwerp dat met gemak decennia overleeft zonder gedateerd te ogen. De E34 was de eerste 5-serie met een Touring-variant, ideaal voor wie sportiviteit én ruimte wilde.

Binnenin is de E34 een grote stap vooruit. Het dashboard blijft naar de bestuurder gericht, maar is moderner en ergonomischer opgezet. Materialen en bouwkwaliteit liggen op een hoog niveau — veel exemplaren voelen vandaag de dag nog verrassend solide aan. Luxe opties zoals klimaatcontrole, elektrisch verstelbare stoelen en uitgebreide boordcomputers maakten hun intrede. Het resultaat: een interieur dat zowel comfortabel als functioneel is, precies zoals je van BMW verwacht.

BMW 5-serie Touring E35

Modelvarianten

Viercilindermodellen:

• BMW 518i (1989–1994) — 1.796 cc M40, ca. 113 pk
• BMW 518i (1994–1996) — 1.796 cc M43, ca. 115 pk
• BMW 520i 24v (1989–1996) — 1.991 cc M50, ca. 150 pk (instap zescilinder, maar vaak als basis gezien)

Zescilinder benzinemodellen:

• BMW 520i (1988–1990) — 1.991 cc M20, ca. 129 pk
• BMW 520i (1990–1996) — 1.991 cc M50/M52 24v, ca. 150 pk
• BMW 525i (1988–1990) — 2.494 cc M20, ca. 170 pk
• BMW 525i (1990–1995) — 2.494 cc M50 24v, ca. 192 pk
• BMW 525i (1995–1996) — 2.494 cc M52, ca. 170 pk
• BMW 530i (1988–1990) — 2.986 cc M30, ca. 188 pk
• BMW 530i V8 (1992–1996) — 2.997 cc M60 V8, ca. 218 pk
• BMW 535i (1988–1993) — 3.430 cc M30, ca. 211 pk
• BMW 540i (1992–1996) — 3.982 cc M60 V8, ca. 286 pk, topmodel van de reguliere reeks

Dieselmodellen:

• BMW 524td (1988–1991) — 2.443 cc M21 turbodiesel zes-in-lijn, ca. 115 pk
• BMW 525td (1993–1996) — 2.497 cc M51 turbodiesel, ca. 115 pk
• BMW 525tds (1991–1996) — 2.497 cc M51 turbodiesel, ca. 143 pk

Vierwielaandrijving:

• BMW 525iX (1991–1996) — 2.494 cc M50, ca. 192 pk, permanente vierwielaandrijving

M-modellen:

• BMW M5 (E34) (1988–1996) — 3.535 cc S38, ca. 315 pk
• BMW M5 3.8 (1992–1996) — 3.795 cc S38, ca. 340 pk
• BMW M5 Touring (1992–1995) — stationvariant, ca. 340 pk, zeldzaam

Speciale varianten:

• Alpina B10 3.5 — ca. 254 pk, gebaseerd op 535i
• Alpina B10 Bi-Turbo — 3.5 liter twin-turbo, ca. 360 pk, extreem snel
• Alpina B10 V8 — gebaseerd op 540i, ca. 340 pk
• Hartge en AC Schnitzer varianten — diverse performance upgrades

Concurrenten

De E34 nam het op tegen:

• Mercedes-Benz W124
• Audi 100 C4
• Volvo 850

Opvolgend model

De E34 werd opgevolgd door de BMW 5-serie E39, die het concept verder verfijnde en richting de moderne tijd bracht.