BMW 5-serie E28

De BMW E28 werd gebouwd tussen 1981 en 1988 en is de tweede generatie 5-serie na de BMW E12.

 

BMW E28 M5

BMW E28

 

De verwachting onder het publiek was dat deze tweede generatie groter en ruimer zou worden dan de E12, maar de maatvoering bleef onveranderd en het model leek optisch weinig anders te zijn dan de E12.

 

BMW E28 M5 interieur

Interieur van de BMW M5 E28

 

BMW E28 M5

BMW M5 E28

 

De BMW krijgt zijn eerste dieselmotor

Deze tweede generatie van de 5-serie kreeg in 1982 de eerste BMW dieselmotor ooit: de M21. Deze kwam te liggen in de 524TD en leverde 115 PK. Het was de snelste en stilste diesel auto op dat moment. Op de Autosalon van Genève in 1986 werd een 524D versie met 86 PK, zonder turbo, geïntroduceerd. Maar met zijn BMW onwaardige prestaties in de vorm van een topsnelheid van 164 km/u en 0-100 km “sprint” van 18,1 seconden werd de auto maar beperkt verkocht.

 

BMW E28 525i engine

Motor van de BMW 525i E28

 

In totaal zijn er 722.328 exemplaren van de E28 5-serie van de band gerold. De E28 werd uiteindelijk in 1989 opgevolgd door de BMW E34.

 

De BMW M5 versie

De M5 werd in beperkte oplage gebouwd tussen 1986 en 1987 en kreeg een 256 PK sterke 3,5 liter motor. De M5 werd met de hand geassembleerd bij BMW Motorsport in Garching, Duitsland. De M5 was in de Verenigde Staten verkrijgbaar in Jet Black met licht leer. Een zeer klein aantal Amerikaanse M5’s, er wordt gezegd slechts 29 exemplaren, werden gebouwd met zwart interieur. Dit zijn daarmee de meest zeldzame versies. De M5 had ook lederen deurpanelen, een lager dashboard en middenconsole. De M5 kreeg ook zijn eigen velgen in de vorm van 7.5 x 16″ BBS velgen.

 




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant