ASTON MARTIN V8

De Aston Martin V8 verscheen tussen 1969 en 1989 als een Vantage en een Vantage Zagato versie. De Zagato was een eerbetoon aan de vroegere Aston Martin DB4 GT. Ook dit V8 model werd volledig met de hand gebouwd en een exemplaar ging zo’n 1200 uur in zitten. Aston Martin was op zoek naar vervanging van het DB6-model en had een grotere, modernere auto ontworpen. De motor was echter niet klaar, dus bracht het bedrijf in 1967 de DBS uit met de zescilinder Vantage-motor uit de DB6.

Aston Martin V8 Vantage uit 1977

Geschiedenis en achtergrond

De Aston Martin V8 werd in 1969 geïntroduceerd als opvolger van de legendarische DB6, met als doel een krachtigere, luxueuzere en meer performancegerichte GT te leveren. Waar de DB6 elegantie en verfijning bood, voegde de V8 daar brute kracht en een imposante aanwezigheid aan toe.

Gedurende de jaren ’70 en ’80 bleef de V8 evolueren met verschillende facelifts en krachtigere motoren, waaronder de beroemde V8 Vantage-versie die een van de snelste Britse productieauto’s van zijn tijd werd. De V8 was niet alleen een GT; het was een statement van Aston Martins vermogen om klassieke elegantie te combineren met moderne prestaties.

interieur Aston Martin V8 Vantage uit 1977

Design en interieur

De V8 combineerde de klassieke lijnen van Aston Martin met een vleugje brutaliteit. Lange motorkap, korte achterzijde en brede wielkasten gaven de auto een krachtige maar elegante uitstraling.

Het interieur ademde luxe: diepzittende leren stoelen, houten dashboards en een cockpit die zowel bestuurdergericht als comfortabel was voor lange ritten. In latere jaren werden extra moderne accenten toegevoegd, waaronder verbeterde instrumentatie en airconditioning, zonder het klassieke Aston Martin-karakter te verliezen.

Modelvarianten Aston Martin V8

• V8 Series 1 (1969–1972)
• V8 Series 2 (1972–1978)
• V8 Series 3 (1978–1989)
• V8 Vantage (1977–1989, high-performance)
• V8 Volante (cabrio)
• V8 Lagonda (limousineversie, exclusief)

Topmodel: Aston Martin V8 Vantage Series 3

De V8 Vantage Series 3 haalde een topsnelheid van ongeveer 270 km/u, met een 0–100 km/u sprint in 5,3 seconden. Het motorvermogen lag rond de 430 pk, met een koppel van 540 Nm, waarmee het één van de snelste Britse productieauto’s van zijn tijd was.

Aston Martin V8 Vantage Zagato uit 1986

interieur Aston Martin V8 Vantage Zagato uit 1986

Concurrenten

De V8 concurreerde met luxe en sportieve GT’s zoals de Jaguar XJ-S, Ferrari 400, Maserati Kyalami en de Porsche 928. De V8 onderscheidde zich door zijn klassieke Britse stijl gecombineerd met brute kracht en een kenmerkende V8-grom.

De V8 Vantage stond in de jaren ’80 bekend als de “poor man’s Ferrari”, omdat hij vergelijkbare prestaties leverde zonder het Italiaanse flamboyante karakter. Sommige vroege Series 1-modellen hadden een handgeschakelde vijfversnellingsbak, wat destijds zeldzaam was in luxueuze Britse GT’s.

De Aston Martin V8 werd in de vroege jaren ’90 opgevolgd door de Virage, die een modernere interpretatie van de luxe GT bood, met behoud van Aston Martins kenmerkende V8-karakter. Het model werd in 1989 opgevolgd door de Virage.