Aston Martin Lagonda
In oktober 1976 werd de Aston Martin Lagonda onthult. Een opvallende en futuristisch nieuw model met innovatieve solid state digitale instrumentatie. Met dit model creëerde Aston Martin een golf van publiciteit wat de bestellingen ten goede kwam, met name uit het Midden-Oosten. Pas in 1979 werd de eerste auto werd afgeleverd. In 1982 werd de auto uiteindelijk goedgekeurd voor verkoop in de Verenigde Staten. Twee jaar later werd een Long Wheelbase Tickford Limousine versie aangekondigd.
De Lagonda woog ruim 2000 kg en had een 5,3 liter V8 onder de motorkap. De topsnelheid lag op ruim 220 km/u en de auto sprintte in 7.9 seconden naar de 100.
Geschiedenis en achtergrond
De Aston Martin Lagonda is een van de meest iconische en tegelijkertijd excentrieke creaties van het Britse merk. Geïntroduceerd in 1976, markeerde de Lagonda de ambitie van Aston Martin om een ultra-luxe, technologisch vooruitstrevende limousine te bouwen die zowel kon imponeren op elegantie als op innovatie.
Waar de meeste Aston Martins sportwagens waren, was de Lagonda een statement van luxe en vooruitstrevende techniek, bedoeld voor klanten die geen compromissen wilden op het gebied van comfort of status. Het model liep in productie tot 1990, en ondanks zijn controversiële styling, wist de Lagonda een cultstatus te bereiken door zijn futuristische ontwerp en radicale interieurtechnologie.
Design en interieur
De Lagonda combineerde scherpe lijnen met een hoekige, futuristische uitstraling die in de jaren ’70 en ’80 behoorlijk vooruitstrevend was. Waar veel luxelimousines van die tijd ronde vormen hanteerden, koos de Lagonda voor een strakke, geometrische vormgeving.
Het interieur was een waar technologisch paradijs: digitale dashboards, touch-bedieningselementen en luxe lederen stoelen met houtaccenten. Het was alsof je een auto van de toekomst bestuurde, compleet met een cockpit-achtig dashboard dat meer aan een ruimtevaartuig dan aan een klassieke Britse limousine deed denken. De ruimte achterin bood alle comfort die je van een echte limousine mag verwachten, met verstelbare stoelen en hoogwaardige afwerking.
Facelift Aston Martin Lagonda
De Aston Martin Lagonda werd kreeg een facelift in 1987 als William Towns de randen ronder maakt waardoor de auto een frisse nieuwe look kreeg. Andere verbeteringen waren een nieuwe neus met zes kleinere lampen die de pop-up koplampen vervingen. Daarnaast kreeg het model nieuwe 16 inch lichtmetalen velgen. Er werden van deze versie in totaal 645 modellen gebouwd tot 1989. Elke auto kostte 2.200 manuren om te bouwen.
De Tickford Lagonda
De Tickford Lagonda maakte zijn debuut in 1983 en werd gebouwd door de in-house carrosserie dochteronderneming. Deze speciale auto weerspiegelde de styling trends van de vroege jaren 1980. Binnen het reeds weelderige interieur waren cocktail kasten, opgewaardeerd hifi-apparatuur, kleuren-tv ‘s en een videorecorder aanwezig. Klanten konden ook kiezen voor een limousine met verlengde wielbasis.
Concurrenten
De Lagonda concurreerde met andere high-end luxe limousines zoals de Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Silver Shadow en de Maserati Quattroporte. Waar de Lagonda zich onderscheidde was door zijn gedurfde, futuristische styling en digitale technologie, iets wat zijn concurrenten niet boden.
De Lagonda was zo futuristisch dat sommige kopers moeite hadden met het digitale dashboard en de touchbediening, wat in die tijd behoorlijk experimenteel was. De auto stond bekend als “de auto van de toekomst” in een tijd dat veel auto’s nog analoge meters hadden.
Na het einde van de Lagonda-productie in 1990 volgde er geen directe opvolger in de klassieke limousinevorm. Aston Martin concentreerde zich vervolgens op GT- en sportwagenmodellen, waarbij het idee van een luxe limousine pas in 2009 weer opkwam met de Lagonda Taraf, een ultra-exclusief model met slechts een handvol exemplaren.
MODELINFORMATIE
PRESTATIES TOPMODEL
Aston Martin modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
- Witmer & Odijk - Warmondspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Aston Martin Owners Club section Holland
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- La Licorne Club Nederland
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
-
Altijd op tijd met deze zeldzame Ford RS200 Evo
-
Enorme barn find collectie gevonden
-
Winnaar Pebble Beach 2015: Isotta Fraschini
Aston Martin modellen
-
Recente toevoegingen
-
Specialisten
