Aston Martin DB4

Aston Martin begon met de ontwikkeling van de DB4 in 1956 parallel aan die van de DB Mark III. De belangrijkste mensen die betrokken waren bij de ontwikkeling van het model waren General Manager John Wyer, Chassis Ontwerper Harold Beach en Engine Designer Tadek Marek.

Aston Martin DB4 Zagato uit 1961

Elke groot component in de DB4 was nieuw. De vierzitter body werd ontworpen door Carrozzeria Touring uit Milaan, met behulp van hun ‘Superleggera’ bouwmethode waarbij aluminium panelen aan een buizenframe werden vastgezet op een basis chassis. Tadek Marek’s nieuwe 3.7 liter zescilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenas, lag al in de DBR2 in 1957.

Motorblok van de Aston Martin DB4 uit 1960

De nieuwe auto werd getoond op de London Motor Show in 1958, waar het model de stand deelde met de DB3, die later dat jaar in productie zou gaan. Het model was de eerste productie-auto die de sprint naar de honderd onder de halve minuut kon volbrengen, namelijk in 21 seconden. Dit iconische ontwerp luidde een nieuw tijdperk in voor Aston Martin en zette het bedrijf weer in concurrentie met andere high-performance sportwagen fabrikanten.

In 1961 kwam er ook een DB4 convertible op de markt en tijdens de productiejaren kwam er ook nog een GT-versie uit en werden er een aantal belangrijke veranderingen doorgevoerd (vaak aangeduid als serie 2, 3, 4 en 5). Uiteindelijk werd de DB4 opgevolgd door de DB5.