De AMC Gremlin werd op 1 april 1970 als 1970-1/2 model gepresenteerd. Het was het resultaat van een fast track programma om de eerste moderne, VS gebouwde subcompact auto op de markt te brengen. AMC was de eerste en bleef zowel GM als Ford voor, aangezien noch de Chevrolet Vega , noch de Ford Pinto voor september 1970 uitkwamen. De AMC Gremlin was onder andere leverbaar met een dikke V8 motor.

Geschiedenis en achtergrond

De Gremlin was een compacte hatchback die ontworpen werd om te concurreren met de opkomende kleine Europese en Japanse auto’s in de Amerikaanse markt, zoals de Volkswagen Beetle en Datsun 510.

AMC positioneerde de Gremlin als een goedkope, zuinige en wendbare auto voor stedelijk gebruik, maar met een opvallend design dat direct herkenbaar was. Het model was in feite een verkorte versie van de AMC Hornet, wat leidde tot een unieke styling met korte achterkant en afgeronde lijnen. Ondanks zijn kleine formaat bood de Gremlin voldoende binnenruimte voor vier volwassenen.
De Gremlin werd een icoon van de jaren ’70 en wordt vaak herinnerd als een excentrieke, Amerikaanse compacte hatchback die zijn eigen plek in de autogeschiedenis heeft veroverd.

Tegen 1970 was AMC een bedrijf geworden dat probeerde de hele crowd te pleasen in plaats van zich te concentreren op dat waar ze goed in waren. Eerder hielden ze de vraag uit de markt goed in de gaten. Zoals met succes gedaan was onder George Romney tijdens de late jaren vijftig en begin jaren zestig. AMC was de kleinste van de Amerikaanse autofabrikanten en kon zich het minste veroorloven op financieel vlak. Nieuwe modellen ontwikkelen kost nu eenmaal veel geld, zeker als je in elk segment aanwezig wilt zijn.

De nieuwe Hornet was misschien wel de belangrijkste auto in AMC ‘s line-up van de jaren zeventig. Deze Hornet zou de basis vormen voor een aantal AMC modellen door de jaren heen, met inbegrip van de Concord en de all wheel drive Eagle. En, binnen zes maanden na zijn eigen lancering, kwam er van de Hornet al een gecoupeerde nakomeling bekend als de Gremlin.

Design en interieur van de Gremlin

Het design van de AMC Gremlin was opvallend en eigenzinnig: een korte achterzijde, afgeronde contouren en een ietwat hoekige voorkant. Het idee was om een auto te maken die klein genoeg was voor de stad, maar die nog steeds een ruime cabine bood.
Het interieur bood verrassend veel comfort voor een compacte auto met ruimte voor vier personen. Het ontwerp was simpel met een functioneel dashboard met analoge meters. Stoffen bekleding was de standaard, vinyl een optie bij luxere uitvoeringen. Optionele luxe-uitvoeringen kregen ook verbeterde stoelen, tapijt en extra afwerking. De Gremlin combineerde praktische bruikbaarheid met een uniek visueel karakter, waardoor het zich onderscheidde van conventionele hatchbacks.

Concurrenten

De AMC Gremlin concurreerde met andere compacte auto’s van de jaren ’70:

• Ford Pinto
• Chevrolet Vega
• Volkswagen Beetle / Rabbit
• Datsun 510 / 1200

Dankzij zijn eigenzinnige styling en krachtigere motoropties onderscheidde de Gremlin zich duidelijk van de concurrentie. Het model kreeg de bijnaam “Little American Bug” vanwege zijn compacte en eigenzinnige styling.

Na 1978 verdween de Gremlin uit de AMC-line-up. Conceptueel werd het AWD-segment later opgevolgd door de AMC Eagle, terwijl compacte hatchbacks in de VS grotendeels werden overgenomen door geïmporteerde Europese en Japanse modellen.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Amerikaanse Auto Club The Cruise Brothers
• Amerikaanse Automobiel Club
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Italiaans opknappertje in Puerto Rico

• 

  Boom doet kamikaze actie op kostbare Toyota

• 

  Aantal oldtimers in Nederland flink gegroeid; bijna 28% meer in vijf jaar