De nieuwe GTV, die door Alfa Romeo op de Autosalon van Genève 1995 werd geïntroduceerd, was gebaseerd op het Fiat Tipo-platform. De naam van de GTV (Gran Turismo Veloce) gaf aan dat hij de opvolger was van de al lang niet meer geproduceerde Alfetta GTV coupé. De Spider was in feite de vervanger van de toen 30 jaar oude Giulia Spider uit de 105-serie. De GTV was leverbaar tot de lancering van de Brera in 2005, terwijl de Spider nog een jaar meeging tot de lancering van zijn op de Brera gebaseerde opvolger in 2006.

De Alfa Romeo GTV werd in 1998 door autojournalist Jeremy Clarkson omschreven als “een van de beste sportwagens van zijn tijd” en stond in 2001 op nummer 29 in de Top 100 Auto’s.

De GTV en Spider werden ontworpen door Enrico Fumia bij Pininfarina. De GTV was gepland om Alfa Romeo’s sportcoupé-traditie in de jaren negentig nieuw leven in te blazen. Het ontwerp dateert uit de eerste renderings in september 1987; de eerste kleimodellen op schaal 1:1 werden voltooid in juli 1988.

Geen Pininfarina maar Centro Stile Alfa Romeo

De toenmalige CEO van Fiat, Vittorio Ghidella, verwierp Pininfarina’s interieurontwerpvoorstel van Giuseppe Randazzo, waarna het Centro Stile Alfa Romeo onder Walter de Silva de verantwoordelijkheid kreeg voor de voltooiing van de details van het exterieurontwerp en een volledig nieuw ontwerp van het interieur.

De luchtweerstandscoëfficiënt van het uiteindelijke ontwerp was 0,33 voor de GTV en 0,38 voor de Spider. De hoofdingenieur voor het project was Bruno Carela. De Spider en GTV zijn gebaseerd op het toenmalige compacte autoplatform van de Fiat Group, genaamd “Tipo Due” (of Type 2) – in dit geval een zwaar aangepaste versie met een geheel nieuwe multilink achterwielophanging. De voorwielophanging en aandrijflijn worden gedeeld met de Alfa Romeo 155 sedan uit 1992.

De Alfa Romeo-grille met dubbele ronde koplampen was een motief dat later werd gebruikt op de Proteo-conceptauto. De auto kreeg een wigvormig ontwerp met een lage neus. De achterkant van de auto is “afgesneden” met een “Kamm-staart”, wat resulteert in een verbeterde aerodynamica.

De Spider deelt deze kenmerken met de GTV, behalve dat de achterkant is afgerond om ruimte te bieden aan het inklapbare dak. De Spider heeft een opvouwbare softtop met een frame met vijf beugels, dat onder een vlak sluitende afdekking achter de stoelen wordt weggeklapt. Een elektrisch opklapmechanisme was ook een optie.

Andere ontwerpdetails waren onder meer een achterlicht-/mistlamp-/richtingaanwijzerstrip over de achterkant van de carrosserie en instrumenten in de middenconsole die naar de bestuurder zijn gericht. Bij de lancering van de auto merkten veel journalisten op dat Alfa de algehele bouwkwaliteit aanzienlijk had verbeterd vergeleken met eerdere modellen.

Krachtbronnen van de GTV em Spider

Dit model was leverbaar met vier verschillende motoren:

• 1.8L TS 5MT (146 PK)
• 2.0L TS 5MT (150 PK)
• 3.0L V6 24V 6MT (218 PK)
• 3.0L V6 5MT (192 PK)

De snelste versie is de 3.0 V6 24V en trekt een sprintje naar de 100 km/u in 7,3 seconden en haalt een top van 225 km/u.

Concurrenten van de GTV

Enkele modellen / merken die in dezelfde klasse of rol concurreerden met de GTV / Spider. Vaak gericht op coupé/roadster sportiviteit plus Italiaans design als verkoopargument.

• Fiat Coupé
• BMW Z3 / Z4
• Mercedes SLK
• Porsche Boxster

Ondanks zijn leeftijd blijft de GTV/Spider 916 geliefd. Liefhebbers prijzen vooral rijgevoel, geluid, ontwerp, ondanks dat kwaliteit en afwerking soms kritiek kregen. De opvolger van de GTV was de Alfa Romeo Brera (type 939).

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Alfa 33 Club
• Alfa Club
• Alfa Club Quadrifoglio Belgie
• Alfa Romeo Club Quadrifoglio Belgio
• Alfa Spider Register
• Bertone Register
• Club Alfa Romeo
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Stichting Club Alfa Romeo Bezitters
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Lamborghini komt met nieuwe Countach!

• 

  Sloperij in Roswell stopt ermee

• 

  Black Cuillin van Eadon Green (deel II)